本周國際干散貨市場行情高位震蕩，周四波羅的海干散貨運價指數報收于10938點，同比上升194點，升幅為1.81％。三大船型市場升跌互見。 　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船市場跌勢加劇，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于10639點，同比下跌671點，跌幅為5.93％。
　　在太平洋和大西洋地區，盡管本周海岬型船市場行情巨幅上調推動租家們將部分海岬型船貨交巴拿馬型船分運，但由于近二周以來巴拿馬型船FFA期貨交易大幅下挫，導致本周投機性租家們在期租市場成交量萎靡不振。此外，本周遠東地區托運人的租船需求相當低迷，使該地區即期運力的實際租用率低于大西洋地區，對本周行情下調也起到推波助瀾作用。另據勞氏記者報道，巴西部分港口為降低海岬型船在巴西港口的船舶壓港，已經對巴拿馬型船裝載鐵礦石船貨采取限制或禁止措施，這也是近期巴拿馬型船市場行情下調的重要因素。本周，7.4萬載重噸級巴拿馬型船太平洋單程航次和往返航程日租金分別跌至8.4萬和8.5萬美元，比上周暴跌10%以上。在澳洲煤炭貿易方面，據報道，澳洲煤炭出口港平均壓港時間從上周14.2天升至本周14.9天。本周紐卡斯爾港船舶壓港量從上周37艘升至本周44艘。而澳洲另一個重要的煤炭出口港達林普爾港由于泊位維修在11月15日前停止營運也對近階段行情震蕩調整起到一定作用。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船市場行情巨幅飆升，周四波羅的海海岬型船運價指數報收于16256點，同比上升1362點，升幅為9.14%。
　　在太平洋和大西洋地區，國際投機熱錢在國際石油期貨市場將原油期貨價格炒高到近100美元/桶以后，揮師轉戰海岬型船FFA期貨市場，并在海岬型船即期租船和長期期租市場繼續囤積運力，是導致本周海岬型船市場巨幅上調的主因。本周匿名租家在即期租船市場成交的多筆租金水平異常高昂且還船地不明的即期交易即為炒作市場的明證。本周，匿名租家租用的現代船（2006年建造/17.6萬載重噸）中國交船，還船地不明，其即期租船日租金高達18萬美元。此外，本周國際礦業巨頭如必和必拓和力拓等公司在市場的托市交易，對本周海岬型船市場行情上揚的“貢獻度”也不容小覷。本周，必和必拓公司在市場成交了近10筆即期租船交易；其租用的現代船（2000年建造/17.2萬載重噸）區內短程航次日租金高達19萬美元。在期租市場，匿名租家租用的現代船（2001年建造/17.2萬載重噸）期租5年日租金為7.5萬美元。本周末，海岬型船4條航次期租航線的平均日租金已被炒高到19.4萬美元新的天價；巴西圖巴朗和西澳丹皮爾至北侖港鐵礦石運價達95.88美元/噸和38.67美元/噸歷史新高。
　　靈便型船市場
　　本周靈便型船運輸市場微幅調整，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于6724點，同比下跌37點，跌幅為0.55％；靈便型船運價指數（BHSI）報收于3067點，同比下跌3點，跌幅為0.09％。