由中國海關、歐盟稅務與海關同盟總司以及英國海關、荷蘭海關，共同促成的中歐安全智能貿易航線試點計劃合作項目正式啟動。  　　深圳港作為目前唯一參加該項目的中國港口，將與歐洲主要大港之間逐步實現海關作業的一體化，建立起亞歐之間安全便利的智能化國際貿易運輸鏈，在便利合法貨物流動的同時把有限的資源集中于高風險貨物，從而使全球貿易更加安全、高效。 
　　實現海關作業一體化 
　　中歐安全智能貿易航線試點計劃合作項目是世界上第一個履行世界海關組織倡導的《全球貿易安全與便利標準框架》具體內容的項目，得到各界的高度關注。譜劃范圍是深圳、菲利斯托、鹿特丹之間的海運航線。深圳的東西部港區，包括鹽田港、蛇口港、赤灣港都是計劃試點港口。中國與歐盟海關將在安智貿項目中進行數據交換、選取試點企業、運用共同風險規則、互認監管結果、運用電子封志／智能集裝箱技術等五個優先合作領域的合作，建立亞歐之間安全便利的智能化國際貿易運輸鏈，在便利合法貨物流動的同時把有限的資源集中于高風險貨物，從而實現保護和便利全球貿易的目的。 
　　實現海關監管領域的深層次合作和建立海關與商界合作伙伴關系是譜劃的兩個重要內容。在海關監管合作方面，中歐海關將突破貨物到港時進行查驗的傳統做法，采取出口監管為主、互認監管結果的新模式，即海關之間進行數據交換，利用提前收到的貨物信息在統一風險規則和最低監管標準基礎上進行風險分析，在貨物出港之前識別高風險貨物，實現進出口貨物在出口環節一次性監管，同時運用電子封志等技術手段對集裝箱貨物進行全程監控。 
　　10家企業享受便利 
　　計劃首階段，中方共有包括富士康等10家企業參與試點，這些企業都是自愿參與該項目、并在試點航線上具有一定貨運量、由中歐海關共同選取和認可的高信用企業。這些企業除享有目前中國海關提供給A類企業的便利措施外，參與國海關將共同為其提供一系列便利：對參與企業實現提前報關，優先審單，優先辦理貨物查驗和放行手續；降低企業進出口貨物的查驗率，并共同認可任何一方的查驗結果，避免貨物在出口國海關查驗后，進口國海關重復查驗，縮短貨物在港口的滯留時間；恐怖事件引起貿易鏈中斷或政府當局加強港口管制等情況下，將最大限度地保證參與企業的貨物在參與港口的快速通關。但參與計劃企業必須保障其集裝箱貨物在國際海運過程不被開拆、調換，要把貨物物移全程的信息提供給海關。深圳海關相關負責人表示，海關不會對參與企業收取任何的費用。