記者從張家港市港口管理部門獲悉，截至11月17日，張家港口岸貨物吞吐量再次突破了一億噸大關。同時，張家港市正在制定、落實有關政策，加大對港口發展的支持力度，以提升港口競爭力，深入推進“以港興市”戰略的實施。 
　　去年，張家港口岸成為了全國縣域口岸第一個億噸大港，這也成為港口發展的一個里程碑。今年以來，口岸發展喜憂參半，與去年同期相比，貨物吞吐量增長12％，增長放緩；集裝箱運量超過50萬標箱，增長35％，加速增長；外貿貨物進出口運量增長3％，增幅快速回落。在張家港口岸總體保持平穩增長的情況下，周邊縣域口岸近幾年雖然在貨物吞吐量上還落在后面，但是增長的速度驚人，一些港口的集裝箱運量年增幅甚至達到100％，呈現了咄咄逼人的跨越式發展態勢，給張家港口岸的發展造成了相當的壓力。 
　　針對長江下游各城市競相出臺扶持政策、大力發展港口物流業、全力爭奪沿江產業發展新優勢的局面，張家港市積極應對，最近制定、出臺了《關于深化以港興市戰略目標提升港口競爭力的若干意見》。《意見》認為，與周邊口岸相比較，張家港口岸盡管開放早、岸線長、泊位多、貨運品種全、貨物吞吐量大，但是集裝箱業務發展不快，港口功能優勢正在逐步削弱。 
　　《意見》指出，要進一步突出港口發展的優先地位，完善港口規劃建設，推進港口資源整合，強化政策扶持，創新體制機制，優化口岸服務，特別是要有效釋放保稅區、物流園區的政策優勢，大力創建國際衛生海港，不斷提升港口的競爭力，努力實現在“十一五”末完成港口貨物吞吐量2億噸、外貿進出口運量6000萬噸、集裝箱運量100萬標箱的目標，繼續保持張家港口岸的先發優勢和大港、強港地位。