北京空港物流基地總經理、基地管委會副主任 張東民  　　首都國際機場為北京市發展航空物流業提供了國內最優越的條件，是北京市惟一的國家一類口岸，是內地140余家民用機場中國際國內航線最豐富、覆蓋面最廣、航班最密集、航空運量最大的航空港，目前已躋身世界七大機場行列，是中國北方惟一的國際樞紐機場，也是環渤海經濟圈的重要支點。 
　　2006年，首都機場旅客吞吐量全國排名第一；貨郵吞吐量全國排名第二，達到103萬噸。機場擴建工程完成后，首都機場年旅客接待能力將達到6000萬人次，貨郵吞吐量將達到180萬噸，成為北亞航空樞紐。因此，充分發揮首都機場的國際樞紐優勢，構建以首都機場為中心的國際國內航空物流網絡，促進航空物流業發展，將成為北京市乃至環渤海經濟圈經濟發展的助推力。為了加強京津冀三地物流的合作交流，推動環渤海經濟的發展，我認為應加強以下三方面的工作： 
　�。ㄒ唬┘涌煳锪餍畔⒒�建設，提升區域物流水平。建議盡快制定基于區域發展水平的物流技術政策，建立健全電子商務認證體系、網上支付系統和配送管理系統，促進信息資源共享。 
　　（二）突破區域壁壘，建立綜合物流網絡。京津冀的航空港、海港、信息港三者應有機連接起來，突破區域壁壘，科學配置各地資源，減少地區間由于歷史原因造成的產業矛盾沖突，從而為區域現代物流業的發展提供科學的網絡體系。 
　　（三）學習先進經驗，加快建立科學物流體系。擴大外資引進比例，同時學習先進的技術經驗，引進國際區域現代物流配送中心的經營理念和管理模式，加快建立符合市場經濟要求和國際規則的物流服務體系和企業運行機制。 
　　區域經濟協調發展是提升區域整體實力的有效途徑，物流一體化在其中起到了重要的支撐作用。根據區域發展現狀與發展方向，京津冀地區應把提高協調物流管理系統水平、促進區域物流協調發展作為一項重要任務。我們應加快建成公共信息平臺，形成管理協調機制，消除區域壁壘，促進區域物流一體化的發展。