貨車進三環(huán)將有限制
　　繞城高速開放后，不僅成都本地牌照的小車可以免費跑，成都本地牌照的貨車也能一路暢行了，但貨車如果要超載超限，就得自己買單了。記者昨日了解到，繞城高速目前已經(jīng)實行了對貨車的計重收費，對本地貨車免費開放后，如果貨車超載超限，那么超載超限部分的通行費按照計重收費的相關(guān)規(guī)定由車主自行繳納。
　　同時，從下周一起，交管部門也將對貨車進入三環(huán)路及以內(nèi)的城市道路實施限制通行。凡未取得公安交通管理部門核發(fā)的《貨運汽車城區(qū)道路行駛證》的貨運機動車及輪式裝卸機械、輪式挖掘機械、輪式平地機械、起重車，每日早上7時至晚10時禁止在三環(huán)路以內(nèi)（含三環(huán)路主道和輔道）的道路上通行；已取得《貨運汽車城區(qū)道路行駛證》的貨運機動車，每日早上7時至9時、下午5時至晚9時禁止在三環(huán)路以內(nèi)（含三環(huán)路主道和輔道）的道路上通行。
　　物流中心建在繞城高速外是趨勢
　　三環(huán)邊上已經(jīng)聚集了不少大型停車場和物流企業(yè)，繞城高速開放、三環(huán)限制貨車……這些企業(yè)該何去何從？“成都對物流行業(yè)早就有了長遠的規(guī)劃。”市交委相關(guān)負責人表示，成都保稅物流中心、成都新都物流中心、成都龍泉物流中心、成都雙流物流中心、成都航空港物流園區(qū)、成都青白江散貨物流園區(qū)、成都國際集裝箱物流園區(qū)……新建的物流園區(qū)和物流中心都在繞城之外，而這也是成都物流發(fā)展的趨勢。
　　對以后物流業(yè)的發(fā)展，市交委相關(guān)負責人將它分成了過渡期和終極目標兩個階段�！澳壳安簧賹�業(yè)市場還集中在三環(huán)和繞城之間，甚至在三環(huán)之內(nèi)。”他說，這是在過渡期內(nèi)需要解決的問題，由于這些物流設施和市場是長期存在下來的，所以還必須規(guī)劃出一個區(qū)域可以讓貨車能夠進出。而未來的目標是將貨車控制區(qū)域擴大到繞城以外，那時大型物流都將在繞城以外，然后通過集中配送的方式運送到市區(qū)來。