超大型油輪（VLCC）： 　　國際油價波動后繼續上行，布倫特原油現貨價周四報每桶94.35美元，較上周上升4.7%。利雅得的歐佩克首腦會議18日結束，增產問題被延緩至12月上旬會議再作討論。盡管對更多貨盤的期盼暫時落空，原油運輸市場逐漸轉熱的趨勢不改，運價下落悄然結束，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報1068點，回升9.0%。
　　VLCC運輸市場交易趨熱，運價全線上漲。集中涌現的詢盤支持波斯灣東行運價沖破WS90。一艘27萬噸級船，波斯灣至臺灣，12月8日貨盤，成交運價為WS85。西行運價也突破WS80。西非行情轉降為升，至美灣和至中國運價都上提20%以上。VLCC日收益在上周五的3.4萬美元基礎上大幅上揚。本周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS98，上漲44%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS83，上漲38%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS85，上漲23%；西非至中國26萬噸級船運價報WS72，上漲21%。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　蘇伊士型油輪運輸市場成交增加，運價有升有降。得益于VLCC行情反彈，西非至歐美航線運價止跌回升。一艘13萬噸級船，西非至美灣，12月13日貨盤，成交運價為WS102.5，日租金在2.3萬美元以上。然而，黑海交易不足，黑海至地中海運價繼續下降。該航線一艘14萬噸級船，12月10日貨盤，成交運價為WS95。另外，波斯灣東行航線12月上旬貨盤成交積極，運價在WS80至WS90之間。周四，西非至美東運價報WS108，上升15%；黑海至地中海運價報WS98，下降10%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　阿芙拉型油輪運輸市場運價振動趨升。跨地中海運價在WS130至WS150之間先漲后落，該航線兩艘8萬噸級船，11月27日貨盤，成交運價都為WS150，當于日租金2.78萬美元。北海、波羅的海運價隨之上升。加勒比海短程運價下落收小。周四，跨地中海航線運價報WS134，下降1.2%；北海至歐陸運價報WS128，上升8.1%；波羅的海至歐陸10萬噸船運價報WS115，上升2.9%；加勒比海至美灣7萬噸船運價報WS126，下降2.3%；科威特至新加坡運價報WS149，上升1.5%。
　　成品油輪（Product）：
　　成品油輪運輸市場本周成交減少，而先前集中交易導致的運力不足繼續支持各航線運價向上，綜合運價指數周四報1050，比上周四上升10%。周四，歐洲至美東3.7萬噸船運價報WS247，上升3.2%；加勒比海至美東3.8萬噸船運價報WS198，上升14%；海灣至日本7.5萬噸船運價報WS153，上升9.1%；海灣至日本5.5萬噸級船運價報WS179，上升11%；新加坡至日本3萬噸級船運價報WS196，上升6.3%。 
　　總體上看，本周油輪運輸市場四種典型船舶市場變化情況如下： VLCC：全線上漲； Suezmax：有升有降；Aframax：振動趨升；Product：上升。