盡管民航總局已停止受理新增航空公司的申請，不過武漢仍將迎來首家貨運基地航空公司。昨日，民航總局發布“擬批準友和道通航空有限公司籌建”的公示。這是今年9月民航總局宣布停止受理新航空公司后，成功搭上“末班車”的首家航空公司。 
　　據了解，擬籌建的友和道通航空公司由深圳市友和道通實業有限公司和深圳市道通實業有限公司共同出資，申請的注冊資本為1.5億元。成立初期，該公司準備租賃2架波音747－300和1架波音747－400貨機，并以武漢天河機場為基地，從事國際、國內航空貨郵運輸業務及相關代理服務。
　　今年9月，民航總局下發《民航總局關于調控航班總量、航空運輸市場準入和運力增長的通知》。2010年之前，民航總局將原則上暫停受理設立新航空公司的申請，并對2010年后設立新航空公司增加更加嚴格的審批條件。幸運的是，友和道通在《通知》之前便提出了申請，民航總局還是對其敞開了大門。
　　武漢天河機場貨運部負責人介紹，根據《武漢臨空經濟區總體發展規劃》，臨空經濟將成為武漢經濟“新引擎”。2010年，以武漢天河國際機場為中心、面積達94.1平方公里的天河航空城，將形成以航空運輸為主體，配套以臨空型高新技術、現代制造業和現代物流業為主的臨空經濟區。目前，武漢有南航、東航、東星三家基地航空，但缺少貨運基地航空公司。
　　據國際民航組織測算，每100萬航空旅客可為周邊區域創造1.3億美元的經濟收益，能夠帶來1000個直接和3700個間接工作崗位；每新增10萬噸航空貨物將直接創造出800個工作崗位。天河機場相關負責人認為，友和道通進入天河機場后，無疑會吸引大宗貨物由武漢空港出入，將極大促進武漢臨空經濟的發展。