上海機場集團董事長吳念祖昨天表示，浦東機場最終將建成擁有5條跑道和3座航站樓的國際空港，第二航站樓明年建成投入使用，并將在第一和第二航站樓間建造一體化交通中心，旅客的中轉過境將更加便捷。他同時透露，明年浦東機場第三條跑道也將建成投入使用，浦東機場跑道的硬件設施能力可達每小時106至112架次。  　　根據目前設計，浦東機場第二航站樓將采取三層式航站樓結構，自上而下分為國際出發層、國際到達層和國內出發到達混流層等3個旅客活動層，在第二航站樓中運行的航空公司各種中轉、過境旅客均在航站樓的中央部位完成，國內出發到達的混流層讓國內出發和到達旅客在同一層面上，也方便了旅客中轉。 
　　同時，浦東機場將在第一和第二航站樓間建造一體化交通中心，其中設置軌道交通、磁浮、長途汽車、公交車、出租車站點以及停車庫、候車室等。出租車、大客車、貴賓車設計在緊靠航站樓的到達車道邊上， 
　　公共交通設計在軌道交通車站的兩側，出發層的公交車、出租車設計在出發車道邊，旅客可以作出多項選擇，快速離開機場。