日照港董事長杜傳志在日前舉行的公開發行認股權和債券分離交易的可轉債網上路演時表示，此次融資可有效緩解公司資金壓力，提升國家能源戰略中心的地位，促進公司由大港走向強港。 
　　日照港這次募集的資金主要用于日照港礦石碼頭二期工程、日照港中港區護岸工程、收購集團公司建設的日照港西港區二期工程。作為國內最大的礦石碼頭，公司共有礦石裝卸泊位11個，其中世界最大的30萬噸級和20萬噸級礦石碼頭各一個，配備有5臺世界上最先進的卸船機。但是由于以前公司堆場能力不足，大部分鐵礦石在卸船后需要通過裝載機運到距離較遠的臨時堆場，而產生大量短倒費用，導致公司鐵礦石業務的毛利一直很低。
　　杜傳志表示，此次募集資金加快建設礦石碼頭二期工程，將進一步優化工藝流程，挖掘堆存能力，降低短倒費用，提高公司的經營業績。礦石碼頭二期工程預計明年4月份建成。
　　對于公司未來整體規劃，杜傳志表示，“十一五”期間日照港確立了“擴能上量、強化管理、做強做大、搏擊雙億”的戰略重點及目標，計劃投資100 余億元，新增34個生產性泊位，建設以煤炭、礦石、油品、糧食等大宗散貨和集裝箱運輸為主的多功能、綜合性、現代化沿海主樞紐港和國際物流中心。
　　杜傳志還向投資者介紹，今年以來，日照港已相繼在濟寧、長沙、太原、烏魯木齊、西安、鄭州等地舉行服務當地經濟專題推介會，把日照港的服務直接延伸到廣闊的中西部地區，推動口岸功能互為延伸，形成“大通關”的區域聯合，在中西部地區建立起一個個“無水港”、“旱碼頭”，鋪就起日照港與中西部經濟發展緊密相連的物流大通道，為港口長遠發展儲備巨大的潛能。