新華報業網訊 據昨天來自省航道局的消息，我省“十一五”水運重點工程——焦港船閘的征地拆遷工作現已接近尾聲，即將全面開工建設。 
　　焦港船閘位于南通境內，是連申線(連云港至上海)江北段進入長江的口門船閘，設計年通過能力2000萬噸，最大通航船舶為1000噸級，估算投資5.32億元，將于2009年底建成。
　　目前，連申線航道江北段與長江之間通行受到“瓶頸”制約，只能在長江平潮時短時間通航300噸級以下的船舶，無法滿足水上貨運量日趨增長的需要。建設焦港船閘，對于增強南通港、張家港一帶水上貨物的集散，加快長三角地區高等級航道網建設，均有重要意義。 (蘇航劉玉琴)