11月28日12時15分遷曹鐵路灤（南）（京唐）港段電氣化工程一次合閘向接觸網(wǎng)上送電成功，這標志著遷曹電氣化鐵路兩萬噸重載運煤列車的第一條出海通道正式形成。這條鐵路實現(xiàn)電氣化萬噸重載運營后，為年運量3000萬噸的京唐港輸送煤炭外運正式接通了生命線。 
據(jù)了解，加上去年12月和今年10月先期分別建成開通的遷安北至菱角山、菱角山至灤南段電氣化鐵路和此次開通的灤南至京唐港段49.5公里電氣化鐵路，目前，遷曹鐵路主干線已有119.7公里線路實現(xiàn)了電氣化。
遷曹電氣化鐵路灤（南）（京唐）港段是遷曹鐵路京唐港區(qū)和曹妃甸港區(qū)兩條出海通道中的一個。它北起遷曹鐵路灤南站，南至京唐港卸煤碼頭，線路總長為49.5公里（單線）。這段電氣化工程自今年8月開工建設，經(jīng)過中鐵電氣化局、中鐵三局和中鐵建十六局2000余名建設者們3個月的艱苦奮戰(zhàn)，今年11月勝利建成。
遷曹鐵路北端起于大秦線遷安北站，分別與大秦線電氣化鐵路、京秦線電氣化鐵路相連；南端由遷曹鐵路灤南站分支到達曹妃甸港區(qū)和京唐港區(qū)。遷曹線電氣化鐵路的建成開通，對于緩解我國北煤南運的緊張形勢，進一步提高遷曹鐵路運量，促進環(huán)渤海地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展都具有重要意義。