連續(xù)急轉(zhuǎn)彎的邵懷高速公路。章堯攝
長沙晚報(bào)訊（記者 姚毅 千靈坡 通訊員 歐陽浩亞 章堯）昨日，記者從省交通廳、省旅游局、懷化市政府等聯(lián)合舉行的新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，歷時(shí)4年多建設(shè)的邵懷、懷新高速將于本月通車，長沙至懷化將由過去的9小時(shí)縮短至4小時(shí)。
提速：長沙至懷化只需4小時(shí)
據(jù)省交通廳廳長歐陽斌介紹，邵懷、懷新高速公路是滬昆國道干線湖南境內(nèi)工程最為艱難的路段，也是湖南第一次真正進(jìn)入山區(qū)修建高速公路的路段。邵懷高速起于潭邵高速公路終點(diǎn)周旺鋪互通，途徑邵陽市的隆回、洞口兩縣和懷化市的洪江、鶴城、中方三縣，止于中方縣竹田，與懷化至新晃高速公路相連。它跨資江、沅水、舞水，穿雪峰山、雞公界，全線168公里。主線中有特大橋、高架橋等各式橋梁199座，單幅長70多公里，隧道14座，單洞長30多公里，隧道、橋梁長度接近全線長度的三分之一，總投資83.6億元，是當(dāng)時(shí)湖南省投資規(guī)模最大、工程難度最高的公路建設(shè)項(xiàng)目。
懷新高速起于邵懷高速終點(diǎn)懷化中方縣牌樓竹田互通，五跨320國道和湘黔鐵路，經(jīng)芷江縣、新晃縣，止于新晃縣鲇魚鋪，全長93.218公里，總投資42.69億元。
邵懷、懷新高速公路開通后，長沙至懷化將由過去的9小時(shí)縮短至4小時(shí)。
記者昨日從省交警總隊(duì)高速公路管理支隊(duì)獲悉，為確保這兩條高速公路的道路交通，該支隊(duì)已制定一系列科學(xué)管控措施。
在整個(gè)邵懷和懷新沿線共有大小隧道24座，其中雪峰山隧道長6950米，是目前國內(nèi)已貫通的第三長公路隧道。
提醒：坡陡彎急橋險(xiǎn)注意減速
邵懷和懷新高速公路坡多且陡，彎多且急，橋高且險(xiǎn)，高速交警提醒，駕駛?cè)笋{駛時(shí)一定要謹(jǐn)慎小心。
在懷新高速鶴城路段由西往東方向，有一條7140米連續(xù)下坡彎道。該路段坡陡彎急，一定要減速慢行，車速時(shí)速應(yīng)控制在80公里以下；在邵懷高速由西往東441公里處，有一條8010米連續(xù)下坡彎道，右側(cè)是一條二十幾米高的小河峽谷，駕駛?cè)艘坏┢隈{駛撞破護(hù)欄，后果將不堪設(shè)想。
在懷新高速新晃路段，長1206米的杉木塘大橋橫跨大山峽谷，當(dāng)橋面到達(dá)峽谷的東面，大橋分叉成為兩座，延伸至對面（西面）的龍馬田隧道，兩橋最寬的地方間隔達(dá)到三四十米，杉木塘大橋是懷新高速公路全線最長最高最險(xiǎn)的大橋。
限速：隧道彎道陡坡時(shí)速各不同
據(jù)介紹，邵懷和懷新高速公路設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里/小時(shí)，部分路段達(dá)到100公里/小時(shí)，一些隧道、彎道、陡坡只有60公里/小時(shí)和40公里/小時(shí)。
昨日，高速交警公布了部分隧道、彎道、陡坡限速標(biāo)準(zhǔn)，邵懷高速公路洞口塘隧道、大灣隧道、曹垅隧道、芭蕉溪隧道、林家溪隧道、臘山隧道、月溪隧道、畔上隧道、雪峰山隧道、雞公界隧道、中方隧道限速60公里/小時(shí)，爐坪隧道、供壩隧道限速40公里/小時(shí)；懷新高速公路船溪隧道、許家坳隧道、水沖隧道、青山?jīng)_隧道、分金石隧道、廟山隧道、爐坪隧道、界牌坳隧道、龍馬田隧道限速60公里/小時(shí)。
據(jù)介紹，在邵懷和懷新高速公路上，秋冬時(shí)分的傍晚，整個(gè)湘黔丘陵地區(qū)80%都會(huì)有霧，駕駛?cè)税硇熊囈⌒摹?/P>
