中新社北海一月十五日電 總投資約二億元人民幣的廣西北海市鐵山港鐵路支線項(xiàng)目，今天在此間宣告啟動。目前已形成海陸空現(xiàn)代立體交通網(wǎng)絡(luò)的北海市，將隨著作為支撐其臨海大工業(yè)基地生命線的該項(xiàng)目建設(shè)，真正成為中國通向東盟的快速出海大通道。
    隨著中國與東盟各國經(jīng)貿(mào)往來的頻繁，經(jīng)廣西進(jìn)出東盟和中國西南地區(qū)的物資逐年增長，據(jù)悉，越南每年從廣西憑祥口岸經(jīng)湘桂鐵路的進(jìn)出口物資均突破千萬噸大關(guān)。北海背靠滇、桂、川、黔四省區(qū)，面朝東南亞，是中國首批沿海開放城市之一，西南地區(qū)物資通過北海外運(yùn)，可縮短五百至七百公里運(yùn)程。
    據(jù)介紹，今天宣告啟動的北海鐵山港鐵路支線，起于北海合浦十字路，止于鐵山港區(qū)興港鎮(zhèn)，全長二十公里，設(shè)計(jì)通過能力為每年六百萬噸。該鐵路支線同時(shí)把十公里的鐵山港碼頭專運(yùn)線和六公里的北海林漿紙一體化項(xiàng)目進(jìn)場鐵路專運(yùn)線一并納入建設(shè)，共同構(gòu)成廣西玉林—鐵山港的鐵路干線，最終為北海臨海大工業(yè)基地形成西接欽(州)北(海)、南(寧)防(城港)、南(寧)昆(明)鐵路，東接合(浦)河(唇)、廣東茂名、廣州，北接洛湛、黔桂、焦柳、湘桂鐵路伸向廣闊經(jīng)濟(jì)腹地的鐵路運(yùn)輸網(wǎng)，北海市作為中國西南面向東盟的出海大通道地位日益凸顯。
    此間官員表示，該鐵路支線工程的啟動，對北海市林漿紙一體化等重大項(xiàng)目將產(chǎn)生積極的促進(jìn)作用，北海市將在現(xiàn)有的交通網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上，進(jìn)一步完善相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)，與日前開工建設(shè)的鐵山港五萬噸級航道一起，將北海打造成名副其實(shí)的“中國—東盟出海大通道”。完