一艘集裝箱“巨輪”在“船長”的指令下緩緩駛離港口。突然，剛剛還風平浪靜的“海面”能見度驟降為零，眼前霧茫茫一片，一場１２級臺風呼嘯而來……１１月３日，一座投入逾２０００萬元的世界一流航運仿真中心在上海海事大學臨港新城校區落成，該仿真中心能模擬全天候的各種惡劣航海環境，為學生提供仿真實訓。為支持該項目建設而捐贈１００萬美元的著名美籍華人、美國福茂航運公司董事長趙錫成先生專程來滬為該中心揭牌。 
　　為了紀念趙夫人，上海海事大學特地將新落成的航運仿真中心命名為“木蘭航運仿真紀念中心”。據悉，該中心以計算機控制和仿真為技術平臺，以海洋運輸、港口設備、電氣與自動控制系統以及物流管理、港口管理、船隊組織、航運企業營運為仿真對象，是一個集科學研究、模擬仿真、技術開發與人才培養為一體的大型開放性綜合實驗中心。
　　記者日前在仿真中心船舶操縱模擬實驗室看到，該模擬器能３６０度三維全景展示出洋山深水港的海景。如果有確切的數據輸入，電腦還能模擬再現海事事故現場，從而幫助分析事故原因，找出安全隱患。此外，仿真中心還能對重大的航運工程進行預評估和跟蹤研究，洋山開港之前，專家們就在電腦上模擬過東海大橋的通航情況，未來仿真中心在這方面潛力將更大。
　　作為國內一流航運專業大學，上海海事大學多年來培養了一大批技術精湛的航海人員。過去，航海專業的學生主要靠教學實習船掌握航海技術，時間有限卻投入頗大。如今有了仿真中心，學生不用出海就能見識到各種極端氣候。一流的教學與科研環境，將為上海國際航運中心建設提供高端服務。據悉，新落成的航運仿真中心除了每年培訓１０００人次的海大學生之外，還將承擔全國一半以上Ａ級船長的培訓任務，全力打造中國航海家的搖籃。