１１月３日，在廈門召開的“２００７中國郵輪游艇發展大會”上，與會人士一致認為，中國郵輪經濟即將步入快速發展時期。 
        據介紹，今年由交通部及國家發改委發布的《全國沿海港口布局規劃》將中國沿海布局成５個規模化、集約化、現代化的郵輪及客運港口群體，填補了中國在郵輪港口規劃上的空白。
        據中國交通協會郵輪游艇分會測算，今年中國郵輪接待收入約為２．４億美元，僅占世界全行業收入的１．３％，一個巨大的市場還有待開發已成為共識。
        中國郵輪市場具備諸多優越條件，包括旅游業快速發展、居民可支配收入提高、開放的旅游政策、基礎設施的改善、服務業的發展、及眾多的旅游景點和名勝古跡等。２００８年奧運會和２０１０年上海世博會都將為中國郵輪業發展提速，注入強大動力。
        中國交通運輸協會會長錢永昌認為，郵輪經濟發展大有可為。他建議，中國抓緊制定郵輪經濟整體發展規劃，同時要不斷優化邊檢通關手續、國際客輪代理等方面的軟件環境。
        錢永昌說，按照世界旅游組織的統計，每接待一位國際游客的收入是７４０美元，而郵輪接待的收入則高達每人１３４１美元。
        據介紹，自１９８０年以來，國際郵輪業以超過８％的速度增長，遠遠高于國際旅游業平均４％的發展速度，成為國際旅游業發展的最大亮點。目前，世界郵輪主要航行區域有加勒比海、地中海、東南亞、阿拉斯加和西北歐等地區。
　　麗星郵輪公司的全球總裁蔡明發表示，麗星郵輪將積極助力２００８年北京奧運，屆時將推出特別航次，把世界各地的觀光者送往奧運會的主辦和協辦城市。