盡管目前上海還未正式實(shí)施機(jī)動車國III排放標(biāo)準(zhǔn)，但是已有“先知先覺”的汽車廠家開始悄然布兵上海。昨日，慶鈴汽車股份公司在上海正式發(fā)布了歐III標(biāo)準(zhǔn)新型商務(wù)車五十鈴600P，擬已其環(huán)保節(jié)能高效的新車型搶占滬上物流運(yùn)輸市場。
    滬上物流車準(zhǔn)入門檻將提高
    據(jù)記者了解，目前北京、廣州已相繼執(zhí)行機(jī)動車限值的國III標(biāo)準(zhǔn)。市場傳言，上海即將在今年7月執(zhí)行國III標(biāo)準(zhǔn)。新法規(guī)實(shí)施后，將從立法立規(guī)源頭提升城市物流車的準(zhǔn)入門檻，一些排放污染嚴(yán)重、高能耗和低技術(shù)水平的卡車、箱式貨車將可能出局的危險(xiǎn)。作為中國的經(jīng)濟(jì)中心城市，上海有著豐富的港口、航空、公路及鐵路資源，而眾多從事交通運(yùn)輸和物流配送的企業(yè)主們在選購商用車方面具有相當(dāng)專業(yè)的水準(zhǔn)，車輛必須具備高技術(shù)、高品質(zhì)、高效率、低排放和超低運(yùn)營成本的特征。這意味著，真正符合國III標(biāo)準(zhǔn)的卡車將逐漸成為滬上物流用車的主流。
    慶鈴主攻高檔物流車市場
    記者登陸了國家環(huán)保局發(fā)布的“國III”排放機(jī)動車目錄，發(fā)現(xiàn)擁有“國III”身份證的商用車尤其是柴油商用車少之又少，而慶鈴汽車生產(chǎn)的五十鈴牌600P車型僅在第一批目錄中就列入了40多種車型，載重覆蓋1.5噸至4.5噸。據(jù)慶鈴汽車副總經(jīng)理張建中介紹，五十鈴600P4噸級商用車早在去年10月就獲準(zhǔn)在北京主城8區(qū)銷售，是北京實(shí)施“國III”標(biāo)準(zhǔn)以來第一款進(jìn)入市場銷售的國產(chǎn)達(dá)標(biāo)商用卡車。面對即將到來的上海實(shí)施國III標(biāo)準(zhǔn)帶來的巨大商機(jī)，慶鈴今年將把以上海為核心的華東市場作為重點(diǎn)市場。但據(jù)了解，慶鈴600P系列商用車的價(jià)格達(dá)到12萬多元～14萬元，是目前國內(nèi)同類車型售價(jià)最貴的。張建中表示：“五十鈴商用車進(jìn)入中國二十年來，一直就是以品質(zhì)和技術(shù)‘打天下’，主攻高檔物流車市場。不夸張地說，這款車目前還沒有競爭對手。”