本周國際干散貨市場行情高位震蕩，周四波羅的海干散貨運價指數報收于10092點，同比下跌236點，跌幅為2.29％。三大船型市場升跌互見，以跌為主。 　　巴拿馬型船市場
　　本周巴拿馬型船市場加速下調，周四波羅的海巴拿馬型船運價指數報收于9811點，同比下跌366點，跌幅為3.60％。
　　在太平洋和大西洋地區，近階段來巴拿馬型船FFA期貨交易的持續暴跌導致本周期租成交量更為萎靡，海岬型船市場震蕩下調使租家們將鐵礦石船貨交巴拿馬型船分運的數量明顯減少，高昂的租金水平和嚴峻的港口壓港現狀推動部分貨主將煤炭和大豆船貨采用集裝箱方式分運，連續4周來巴拿馬型船市場行情的巨幅下調使市場人氣渙散成交萎縮，澳洲第二大煤炭出口港達林普爾因港口擴建工程使煤炭出口貿易受挫，這些利空因素導致本周市場行情繼續大幅下探。本周行情下調在太平洋地區表現尤為明顯，7.2萬載重噸級現代船的區內往返租船和航次租船日租金跌至7.3萬和7.2萬美元，比上周下跌5.5％和6.3％。大西洋地區在部分租船需求和期租詢盤支持下，該地區的租金水平總體上比太平洋地區高出1萬～1.2萬美元左右，并出現部分投機性租家在市場的轉租套利交易。本周不具名租家租用臺灣TMT公司轉手拋出的“卡爾薩姆”超巴拿馬型新造船（8.3萬載重噸），從利物浦至中國的航次日租金高達8.6萬美元。據彭博新聞社報道，由于達林普爾港的擴建工程，導致該港煤炭出口量同比損失10.9％，并預計2008年第一季度將減少410萬噸煤炭出口。
　　海岬型船市場
　　本周海岬型船市場行情前抑后揚，周四波羅的海海岬型船運價指數報收于15181點，同比上升96點，升幅為0.64%。
　　在太平洋和大西洋地區，投機性資本再度流向國際石油市場和國際油輪市場炒作油價和運價，西方圣誕節/新年長假的節前效應導致歐陸的租家們放緩了即期和期租租船成交步伐。此外，據全球最大的鐵礦石供應商CVRD公司發言人稱，由于進入雨季以及聚集在礦區鐵路沿線的示威者導致從CVRD公司卡拉加斯礦區(Carajas Mine)發出的鐵礦石貨物中斷，推遲20艘海岬型船船貨交付。這些因素的疊加效應導致本周海岬型船市場行情再度走低。與此同時，本周較為興旺的澳洲鐵礦石程租業務和南非的煤炭交易對阻止行情更大下跌起到相當支撐作用，并推動行情從后半周大幅回升。從市場成交情況看，本周前半周即期、期租和程租租船交易相當沉寂，從后半周交易大有起色；必和必拓租用的現代船（2005年建造/18萬載重噸）新港交船，中國還船，其航次日租金為18萬美元。本周，西澳至北侖港鐵礦石運價為37.55美元/噸，同比上升6.25％；巴西至北侖港鐵礦石運價為90.86美元/噸，同比下跌1.65％；海岬型船4條航次期租航線的平均日租金為17.7萬美元，同比下跌0.45％。
　　靈便型船市場
　　本周靈便型船運輸市場深幅震蕩，周四波羅的海超靈便型船運價指數（BSI）報收于5940點，同比下跌442點，跌幅為6.93％；靈便型船運價指數（BHSI）報收于2917點，同比下跌79點，跌幅為2.64％。