煤炭運價繼續摸高　其他貨種運價平穩 　　本周的沿海運輸市場中煤炭運價繼續摸高，其他貨種行情平穩，綜合運價指數微幅上升。11月28日，上海航運交易所發布的沿海（散貨）運價指數報收于2346.24點，較上周上升0.95%。
　　各大電廠本周的耗煤量略有下降，而取暖用煤需求日漸強勁。同時，對未來煤炭價格上漲的預計將促使各電廠的儲煤需求升溫。本周北方主要煤炭發運港生產較為正常，船舶裝卸效率恢復，由大風引發的壓港現象有所緩解。據秦皇島港反映，11月27日該港的煤炭場存與一周前相比下降3％。煤炭運輸行情保持上行，11月28日，上海航運交易所發布的煤炭運價指數報收于2961.54點，較上周上漲1.35%。其中，秦皇島港至華南港口的運價顯現回穩趨勢，秦皇島至廣州、秦皇島至福州運價指數分別報收于3142.01點、2201.30點，都與上周基本持平。
　　金屬礦石運輸市場本周總體平穩，部分航線運價小幅波動。11月28日，北侖至南通、舟山至張家港金屬礦石運價指數分別報1487.97點和1315.98點，較上周下降0.98%和0.19%。
　　糧食運輸市場一個多月來的上漲基本結束，本周運價表現平穩，11月28日，大連至廣州、營口至深圳航線的糧食運價指數分別報收于2616.52點、2473點，一個月來上漲10.83%、12.50%。歐洲的金融機構本月預計，作為全球四大農產品進口國之一的中國，將可能成為玉米凈進口國。但我國業內人士分析，由于國際玉米價格高漲，海運費高企，中國未來幾年內都不會成為玉米凈進口國，只是玉米價格將保持高水平。