肇慶新港昨天開港 　　12月9日下午，肇慶市重點工程肇慶新港一期工程竣工， 舉行了盛大的開港儀式，3000噸級以上輪船從此能夠到達新港。 
　　肇慶港是西江流域廣東省境內的內河主樞紐港，是交通部確定的全國28個主要內河港口之一，肇慶新港是它的重要組成部分，是目前3000噸級以上江海輪能夠達到的西江最上游港口。西江下游水道疏浚后，5000噸級江海輪也可直達新港。 
　　蛇口集裝箱首次年吞吐突破300萬標箱
　　2007年12月4日23：59分，SCT在操作東方海外PNXE航線“OOCL SINGAPORE”號時，創下了年吞吐量首次突破三百萬標箱的歷史記錄。 截至當天，SCT 2007年共完成集裝箱吞吐量3,001,420.75 標準箱。 
　　為慶祝該具有里程碑紀念意義的歷史時刻，SCT 12月5日上午在碼頭泊位前沿舉行了簡短的內部慶祝儀式，董事總經理周健先生與公司管理層及員工代表們歡聚一堂，舉杯同賀。周總對全體員工共同努力所取得的成績表示祝賀，感謝員工一直來的努力和為公司做出的貢獻， 同時希望員工齊心協力，再接再厲，再創佳績，共同迎接下一個400萬標箱。 
　　港灣集裝箱碼頭助推大連保稅港
　　坐落于大窯灣港區的大連港灣集裝箱碼頭有限公司，投產以來操作箱量每年實現100%增長，在不久前馬士基全球投資的35個港口綜合評比中名列全球第四位，成為大連保稅港建設重要的助推器。大連港灣集裝箱碼頭有限公司由丹麥馬士基集團、中遠太平洋、新加坡港集團、大連港集裝箱股份有限公司共同投資組建。該項目計劃共投資45億人民幣，設計有6個泊位，年吞吐能力達300萬標箱。一期工程投入7億元，擁有4個泊位，年處理能力70萬標箱�，F已投產的4個泊位中，14號泊位水深為－16米，可以停泊世界上最大的集裝箱船舶，而后續在建的15號泊位水深將達到－17.8米。碼頭設備較國內其他碼頭均居領先水平。同時，公司引進世界上最先進的COS－ MOS系統作為碼頭操作系統，可以自動完成船舶配載、機械分配和場地管理等工作，使工作效率遠高于全國同行業平均水平，今年10月創下了單機作業效率71.57自然箱／小時的紀錄。 
　　太倉港今年共投資25億建泊位
　　從江蘇省發改委獲悉，太倉港今年加大泊位建設力度，全年累計投入資金高達25億元，呈現出集裝箱碼頭和大型專業化碼頭齊頭并進的喜人態勢。 
　　到目前為止，太倉港集裝箱碼頭已完成并陸續投入運行的一、二期工程共有6個泊位，正在報批、明年將要動工的三期工程有4個泊位，正在設計、準備明年申報的四期工程也有4個泊位�！笆�一五”期間，太倉港的泊位建設投入每年均不會少于25億元。