根據(jù)上海鐵路局的總體安排，備受關(guān)注的銅九鐵路安徽段在今年年底前將全線通車。這是記者從上海鐵路局本月初在我省東至縣舉行的“銅九鐵路安徽段開(kāi)通動(dòng)員大會(huì)”上獲得的消息。目前，銅九鐵路江西段也正加緊施工，力爭(zhēng)年底前完成工程主體，基本完成線路、橋梁鋪架，結(jié)束附屬施工，為確保2008年5月全線通車創(chuàng)造條件。  　　作為國(guó)家重點(diǎn)工程，銅九鐵路全長(zhǎng)250.9公里，東起銅陵獅子山，西接九江車務(wù)段轄區(qū)。其中，安徽段全長(zhǎng)約162公里，起點(diǎn)為銅陵獅子山站，終點(diǎn)為安徽與江西交界的鷹山河特大橋，共設(shè)有16個(gè)車站。銅九鐵路自2006年6月1日正式鋪架，于2006年12月28日成功開(kāi)行池州至銅陵段首趟貨物列車，2007年10月7日架設(shè)完成皖贛二省交界處的鷹山河特大橋，實(shí)現(xiàn)了銅九鐵路安徽段全線貫通。 
　　12月6日，上海鐵路局在東至縣舉行“銅九鐵路安徽段開(kāi)通動(dòng)員大會(huì)”，根據(jù)上海鐵路局的總體安排，銅九鐵路安徽段年底開(kāi)通已成定局。目前，銅九鐵路池州段正進(jìn)行線路上碴整道，機(jī)械化養(yǎng)路、長(zhǎng)鋼軌更換、橋面施工等作業(yè)，在面臨時(shí)間緊、任務(wù)重、碴源緊缺等諸多困難的情況下，中鐵四局銅九項(xiàng)目部科學(xué)合理地組織施工工序，多方解決碴源難題，組織全體員工開(kāi)展“大干60天，確保銅九鐵路安徽段年底開(kāi)通”戰(zhàn)役活動(dòng)。