簡(jiǎn)單的講物流是對(duì)物品實(shí)體流動(dòng)過(guò)程從效益、效率角度進(jìn)行方案策劃和實(shí)施控制與協(xié)調(diào)。

    企業(yè)為了追求利潤(rùn)最大化，在商流、信息流、資金流電子化解決從而使生產(chǎn)與流通的成本大大下降而效率大大提高之后，進(jìn)一步改進(jìn)的矛盾集中在物流身上了。

    一、現(xiàn)代物流是城市必須具備的功能之一

    1、城市工業(yè)、商貿(mào)業(yè)務(wù)活動(dòng)需要現(xiàn)代化物流的支持。

    現(xiàn)代物流已被公認(rèn)是第三利潤(rùn)源，對(duì)企業(yè)通過(guò)物流的科學(xué)化組織管理降低整個(gè)生產(chǎn)成本是很有實(shí)效的。已經(jīng)成為城市招商引資的一個(gè)重要優(yōu)勢(shì)條件。

    2、承擔(dān)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)與市場(chǎng)的橋梁作用

    首先是通過(guò)物流信息平臺(tái)將市場(chǎng)需求的商品熱點(diǎn)、價(jià)格傳給農(nóng)業(yè)生產(chǎn)者，第二是組成高效，低價(jià)格的物流活動(dòng)方案，完成生產(chǎn)與銷(xiāo)售的溝通；第三為農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)穩(wěn)定占有不斷地提供信息、提供技術(shù)、提供各種解決方案。

    3、做為全國(guó)物流網(wǎng)上的結(jié)點(diǎn)功能

    物流體系它是一張網(wǎng)，我們的城市就是這個(gè)網(wǎng)上的一個(gè)結(jié)點(diǎn)，結(jié)點(diǎn)要具備的功能就是物品的集散。

    外面來(lái)的大車(chē)到園區(qū)分解、揀選后用小車(chē)向市區(qū)配送，市區(qū)里面的零散貨物在園區(qū)集聚，配車(chē)、配載后發(fā)運(yùn)出去。這是城市結(jié)點(diǎn)對(duì)全國(guó)物流網(wǎng)應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，否則你這個(gè)城市對(duì)外的交流就不暢通，它也嚴(yán)重影響到本市各企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。

    二、現(xiàn)代物流強(qiáng)烈地依賴(lài)商貿(mào)的活躍程度

    1、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，市場(chǎng)的細(xì)分使物流脫離商流形成獨(dú)立市場(chǎng)。

    傳統(tǒng)物流是依附于商流的,因?yàn)樗�是各功能環(huán)節(jié)分屬不同行業(yè)、部門(mén)，所以它沒(méi)有自己的市場(chǎng)；而今天現(xiàn)代物流由于信息技術(shù)的發(fā)展，物流理念的更新，要求物流環(huán)節(jié)打破部門(mén)界限一體化運(yùn)作，于是就產(chǎn)生了物流自己的市場(chǎng)。

    2、物流的發(fā)展不可能離開(kāi)商貿(mào)業(yè)

    在做物流園區(qū)，物流中心項(xiàng)目的可行性研究時(shí)，首先要了解的不是優(yōu)惠政策，而是市場(chǎng)需求，需求從哪兒來(lái)？就是所在地的生產(chǎn)制造業(yè)與流通行業(yè)的活躍程度，與外地商貿(mào)交流的量有多大，是否足以維持物流市場(chǎng)的生存與發(fā)展。

    3、現(xiàn)代物流必須與現(xiàn)代商流相匹配

    在今天不僅社會(huì)要和諧發(fā)展，各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域也同樣要協(xié)調(diào)發(fā)展互相匹配，現(xiàn)代物流強(qiáng)調(diào)規(guī)模化，規(guī)范化和一體化運(yùn)作。所以它的服務(wù)對(duì)象-商業(yè)活動(dòng)必須也是規(guī)模化的，并是相對(duì)集中的。

    三、依靠信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)發(fā)展城市間的商貿(mào)物流合作

    前面講過(guò)物流系統(tǒng)不是一個(gè)點(diǎn)內(nèi)的事，也不是兩點(diǎn)一線，而是指一個(gè)網(wǎng)狀分布的體系。因物流與商流的密切相連的關(guān)系，它主要隨商貿(mào)活動(dòng)所達(dá)范圍保證其功能的覆蓋。

    在強(qiáng)調(diào)城市間商貿(mào)物流的今天，在城市物流體系的建設(shè)中可以用信息系統(tǒng)的擴(kuò)張功能代替在其它城市的物流服務(wù)據(jù)點(diǎn)的實(shí)體構(gòu)建。