收入增幅高過成本增幅
今年以來扶搖直上的油價并沒能阻擋住民航業客貨運輸量的大幅增長。統計數據顯示，三季度民航全行業實現主營業務收入735.7億元，比去年同期增長12.5%，而同期成本費用為650.7億元，比去年同期增長8.3%，成本費用增幅落后收入增幅4.2個百分點，使得三季度全行業盈利91億元，比去年同期增利36億元。
實際上，這種成本增幅落后于收入增幅的情況貫穿了今年前三季度。統計數據顯示，今年1-9月份全行業實現主營業務收入1954億元，比去年同期增長16.8%；成本費用1833.6億元，比去年同期增長12.8%。前三季度全行業贏利137.2億元，比去年同期增利93.4億元。
當然，在成本費用增幅較少的背后，人民幣累計升值幅度接近6%功不可沒。仔細分析數據會發現，今年三季度全行業盈利已超過上半年的累計盈利水平，同比增幅達到65.45%。
國際航線優于國內航線
在三季度的傳統旺季中，航空公司國際航線表現要優于國內航線。
統計數據顯示，今年三季度全行業分別完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量98.7億噸公里、5191.2萬人和105.2萬噸，比去年同期分別增長16%、15.3%和11.5%。
其中，國內航線(含港澳)運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別完成65.1億噸公里、4732.7萬人和75.5萬噸，比去年同期分別增長14.8%、15.1%和8.3%。而國際航線運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別完成33.6億噸公里、458.6萬人和29.7萬噸，比去年同期分別增長18.3%、17.4%和20.7%，國際航線增長率明顯高于國內航線。
三季度全行業平均正班客座率為79.7%，正班載運率為69.3%，分別高于去年同期水平2.4和2個百分點。
今年1—9月份國際航線的各項業務數據增幅全部超過20%，更是大大超過國內數據。統計顯示，前三季度全行業完成運輸飛行273.5萬小時，比去年同期增長16.6%；完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量265.7億噸公里、1.39億人和287.9萬噸，比去年同期分別增長18.3%、16.2%和13.9%。其中國內航線(含港澳)三項指標分別完成174.6億噸公里、1.26億人和207.4萬噸，同比分別增長15.6%、15.8%和10.2%；國際航線三項指標分別完成91.1億噸公里、1247萬人和80.5萬噸，同比分別增長23.8%、20.2%和24.6%，明顯高于國內航線的增長率。
截至9月底，全行業在冊運輸飛機1099架，比2006年末增加101架。1-9月份全行業平均正班客座率為76%，正班載運率為66.5%，分別比去年同期提高2個百分點和0.6個百分點�！�
