雖然國內大多數(shù)機場對于機場零售業(yè)務能夠為機場創(chuàng)造豐厚利潤都有共識，然而到底應該怎樣充分拓展機場零售業(yè)務，卻沒有一個實質性可操作的方案。就在我們彷徨不前時，國外一些機場已經領先了國內機場一大步。在前不久舉行的“2007中國機場零售業(yè)峰會”上，記者聽到了他們的聲音，知道了他們成功的關鍵性秘訣。 
　　秘訣一： 轉變理念:機場零售是給人們帶來歡樂的業(yè)務 
　　現(xiàn)如今，國際上一些著名機場，如新加坡樟宜機場、澳大利亞悉尼機場、香港機場等，他們的非航收入已經占到了總收入的50％以上�？偨Y他們成功的秘訣之一就是——照顧到旅客的點滴感受，努力為旅客提供優(yōu)質服務。 
　　在峰會上，香港機場、荷蘭史基浦機場、迪拜機場的發(fā)言人不約而同地傳達出一個觀點，機場的零售業(yè)務是給人們帶來歡樂的業(yè)務。
 　　擁有近20年豐富的機場零售經驗，香港機場管理局零售及廣告業(yè)務總經理曾慧儀介紹道，在香港，非航收入已經占到了機場總收入的50％以上，機場零售業(yè)務則又占到了非航收入的50％。在香港機場的零售理念中，非常重視提高旅客的體驗。“如果能夠給旅客帶來歡樂，旅客就愿意在你的機場登機，那么機場收入也就無憂了�！� 
　　荷蘭史基浦機場集團國際消費部主管Frits Kuipers談到，在荷蘭，史基浦機場已經不是單純的登機場所，而成為了荷蘭百姓周末放松休閑的地方。就他本人而言，平常也喜歡在機場逛一逛，坐一坐，可能一點東西也不購買，但機場溫暖愉悅的氣氛，會讓他感到放松。他指出，在中國的許多機場，他感受不到溫暖愉悅的氛圍，這也許是國內機場零售業(yè)務一直不能前行的主要原因。 
　　迪拜免稅店副執(zhí)行董事George Horan表示，成立于1983年的迪拜免稅店自一開始成立，就始終堅持兩大理念，一是為旅客提供一流的服務，二是讓旅客喜歡迪拜和迪拜機場。自1984年起，對比旅客吞吐量每年9.87%的平均增長率，免稅店的銷售收入每年保持在17.66%的高增長比率。2007年，每個旅客在機場免稅店的平均花費已經達到了24.25美元。 
　　反觀國內機場，目前機場的主要收益來源于航空收入。德航空港服務有限公司總經理路平認為，國內機場零售業(yè)要想長足發(fā)展，機場管理層應首先在觀念上改變，要變經營為管理，通過出租、轉讓、合作的形式，將機場內的商業(yè)資源交給專業(yè)化公司經營。 
　　秘訣二：扎實調研：充分了解你的顧客 
　　記者從峰會上了解到，如果沒有對機場零售業(yè)務做好扎實的前期調研準備工作，即使擁有先進的理念，也不能獲得豐厚的機場零售收入。
 　　通過香港機場管理局零售及廣告業(yè)務總經理曾慧儀的一番介紹，記者充分感受到了香港機場員工對于機場零售工作的細心和敬業(yè)精神。 
　　曾慧儀認為，機場并非是單一的顧客源。從到機場的目的，可以分為航空旅客、機場員工以及接機送機者；從交通方式劃分，有坐飛機來機場轉機的旅客，有坐渡輪來到機場登機的旅客，還有坐出租車來機場的旅客。另外，如根據(jù)不同國籍以及在機場不同的逗留時間，又可以劃分出不同的顧客群。這些不同的劃分方式，都形成了多種多樣的顧客群，他們都有不同的產品需求，機場在開展零售業(yè)務之前，要充分考慮到這些因素。
 　　曾慧儀談到，以前的航空旅客也許喜歡在香港機場購買免稅品及國際高級品牌，但現(xiàn)在又出現(xiàn)了新的顧客群，他們也許對免稅品和國際品牌不感興趣，但喜歡探究及期待新體驗和驚喜。如何迎合他們的需求呢？目前，在香港機場二號客運大樓的翔天廊，設有4D立體影院，航空探知館，模擬運動游戲機以及電影互動中心，這些都成為了追求新體驗的顧客放松身心的好地方。 
　　史基浦機場在了解顧客需求這一方面同樣做得非常出色。史基浦機場考慮到一些只在荷蘭做短暫停留旅客的需求，特地開設了全球首家機場博物館，讓他們能夠在較短時間內感受到荷蘭文化。人們在博物館內，可以邊喝咖啡，邊欣賞荷蘭著名畫家，如倫伯朗、梵高的作品。旅客還可以在機場商店里，購置自己喜愛的當?shù)芈糜翁厣�產品，這些產品的價格與市區(qū)一致。 
　　對于荷蘭本地旅客，機場為了他們能夠輕松上機，特地推出了在機場購物可免費寄存的服務，免去了客人的后顧之憂。另外在機場還設置了一個大型購物超市，通過機場這個綜合交通樞紐，許多荷蘭百姓可以周末來此購物消費。 
　　而在新加坡機場，為了讓轉機旅客免去旅途勞累，特地開設了足底按摩的服務；在倫敦的蓋特維克機場，還專門開設了以小時收費的機場酒店，房間雖小但卻非常溫馨。 
　　秘訣三：改善環(huán)境：讓零售業(yè)務充分暴露在旅客眼皮底下 
　　如果你有機會走進香港機場、新加坡機場、迪拜機場或者荷蘭史基浦機場，你立即就會感受到熱烈而溫暖的氣氛，在這種氛圍中，你會不知不覺地消費。 
　　迪拜免稅店副執(zhí)行董事George Horan告訴記者，要做好機場零售，一定要善于優(yōu)化購物環(huán)境，營造購物氛圍。迪拜機場基本上沒有購物“死角”，每一個零售區(qū)域都充分暴露在旅客眼皮底下。在迪拜機場的1號和2號航站樓，旅客只有走過零售區(qū)域，才有可能最終登機。 
　　在迪拜機場的電子產品主題購物區(qū)域中，用了藍色的光點綴著整個區(qū)域，旅客一進入這一主題區(qū)，立即就有被這個區(qū)域包圍的感覺，而應接不暇的促銷產品充分調動了旅客的消費欲望。對于煙酒、食品以及甜品——這些旅客喜愛在機場購物的產品，則被設在離結賬臺最近的位置，方便旅客購買。由于化妝品和香水產品占到了免稅品總收入的18％，因此機場非常注重對化妝品和香水區(qū)域的裝修設計，注重燈光、柜臺以及產品的整體搭配。另外，在迪拜機場，還特地辟出了一塊區(qū)域，供零售商進行主題促銷以及新產品的宣傳，幾乎一年365天，旅客都能趕上零售商的促銷活動。 
　　曾慧儀談到，旅客只有在舒服的環(huán)境下，才會增加消費欲望，因此，零售區(qū)域一定要與整體布局相協(xié)調�！霸谙愀蹤C場，整個機場被設計成一個大型購物商場�！� 
　　雖然這些機場非常注重機場零售區(qū)域的開發(fā)，但不等于不給旅客提供免費休息的場所。曾慧儀笑稱，在香港機場租金最高的一塊地，已經被設計成免費休息的區(qū)域。其原因就是只有讓先生在這個區(qū)域放松地等待看報，他們的太太才可以放心地消費購物。而在史基浦機場的中轉區(qū)域放置了許多舒適的躺椅，供中轉旅客享用。 
　　2006年，全球機場零售市場總值高達240億美元，而以上機場在零售業(yè)務的成功秘訣，讓他們切走了機場零售收入的一大塊蛋糕。國內機場應該加快步伐，改變國內機場零售業(yè)被旅客長期視為購物“禁地”的觀念，將機場真正變?yōu)樯唐坟S富，質優(yōu)價廉