中海發(fā)展擬于近期內(nèi)向國(guó)內(nèi)船廠訂造四艘30萬(wàn)載重噸VLOC，此外，公司擬續(xù)建10艘5.73萬(wàn)噸散貨船散貨船，所需船款擬通過(guò)自籌和銀行貸款解決。分析師指出，再建14艘散貨輪擴(kuò)充運(yùn)力彰顯了公司將進(jìn)一步加強(qiáng)與大貨主的戰(zhàn)略合作，在中國(guó)進(jìn)口礦石一程運(yùn)輸市場(chǎng)上做大做強(qiáng)的決心。 
　　中海發(fā)展（600026）12月14日公告，公司董事會(huì)審議通過(guò)擬于近期內(nèi)向國(guó)內(nèi)船廠訂造四艘30萬(wàn)載重噸VLOC的議案，總價(jià)約為4.7億美元；另外，公司擬在07上半年訂造12艘5.73萬(wàn)噸散貨船基礎(chǔ)上，與中海工業(yè)(江蘇)有限公司續(xù)建10艘同類型散貨船，預(yù)計(jì)將于2011-2012年交船，該10艘船總價(jià)控制在28.5億元人民幣內(nèi)。兩項(xiàng)議案所需船款擬通過(guò)自籌和銀行貸款解決，相關(guān)正式協(xié)議尚未簽署。 
　　分析師指出，公司正處于全面提升運(yùn)力的重要時(shí)候，此次再建14艘散貨輪擴(kuò)充運(yùn)力彰顯了公司將進(jìn)一步加強(qiáng)與大貨主的戰(zhàn)略合作，在中國(guó)進(jìn)口礦石一程運(yùn)輸市場(chǎng)上做大做強(qiáng)的決心。 
　　公司是國(guó)內(nèi)最大的沿海原油和煤炭運(yùn)輸商，是以油運(yùn)、煤運(yùn)為核心業(yè)務(wù)的遠(yuǎn)東地區(qū)最大航運(yùn)公司之一，公司于2007上半年完成收購(gòu)集團(tuán)的42艘干散貨船后，對(duì)煤、雜貨的承運(yùn)量大為提高，未來(lái)將增加固定回報(bào)的鐵礦石運(yùn)輸業(yè)務(wù)。這三塊業(yè)務(wù)屬性不同，運(yùn)價(jià)波動(dòng)幅度和周期也不相同。公司這種業(yè)務(wù)互補(bǔ)的構(gòu)成結(jié)構(gòu)能夠有效平滑業(yè)績(jī)的波動(dòng)性，提高業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)的穩(wěn)定性。 
　　公司在2007年上半年加大了擴(kuò)張運(yùn)力的力度。資料顯示，公司于07年2月2日以總價(jià)32,320萬(wàn)美元新造四艘23萬(wàn)噸VLOC(超大型礦砂船)，開(kāi)始進(jìn)入鐵礦石運(yùn)輸領(lǐng)域；07年2月，公司擬以總價(jià)8,700萬(wàn)美元購(gòu)建兩艘4.6萬(wàn)噸級(jí)成品油/原油兼用船；07年5月8日，再造六艘7.6萬(wàn)載重噸成品油/原油兼用船；2007年6月11日，公司以總價(jià)人民幣327,420萬(wàn)元在中海工業(yè)有限公司及中海工業(yè)(江蘇)有限公司新建12艘5.73萬(wàn)噸級(jí)散貨船。 
　　目前公司散貨船隊(duì)總運(yùn)力在400萬(wàn)噸左右，其中約有300萬(wàn)噸的散貨運(yùn)力投放在沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)。預(yù)計(jì)到2007年底，公司將擁有運(yùn)力788萬(wàn)載重噸。其中油輪船舶372萬(wàn)載重噸；干散貨船舶402萬(wàn)載重噸。2008-2011年公司在油輪以及運(yùn)載鐵礦石的VLOC船上的運(yùn)力投放將加大，從公司最新已經(jīng)簽訂的合同上計(jì)算公司未來(lái)四年將有總計(jì)運(yùn)力為697.76萬(wàn)載重噸的船舶交付。08年公司將把原來(lái)租賃給中海集運(yùn)經(jīng)營(yíng)的14萬(wàn)載重噸左右的集裝箱船改造成散貨船，投入沿海煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)，同時(shí)公司將交付1艘5.73萬(wàn)噸的散貨船用于沿海煤運(yùn)。 
　　由此分析師預(yù)計(jì)到2012年底，公司船隊(duì)規(guī)模將達(dá)到1,200-1,400萬(wàn)載重噸，屆時(shí)公司的競(jìng)爭(zhēng)力將進(jìn)一步提高；尤其是公司將通過(guò)與大貨主合作的方式開(kāi)始進(jìn)軍鐵礦石運(yùn)輸領(lǐng)域，更是顯示出公司欲做強(qiáng)做大的決心；而目前干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)正處于高度景氣周期并將延續(xù)較長(zhǎng)一段時(shí)期，將有利于公司業(yè)績(jī)進(jìn)一步的提升。另外，公司的原油運(yùn)輸業(yè)務(wù)將直接受惠于“國(guó)油國(guó)運(yùn)”戰(zhàn)略的逐步實(shí)施。 
　　另外，公司還公告批準(zhǔn)將"長(zhǎng)輝"輪(截止到2007年11月30日帳面凈值為77萬(wàn)元人民幣，將于2007年12月24日達(dá)到有關(guān)規(guī)定強(qiáng)制報(bào)廢的33年船齡)以476萬(wàn)美元的價(jià)格出售給獨(dú)立第三方ALEXSHIPPINGCO.,LTD.。 
　　07年前三季度公司的干散貨運(yùn)輸受益于干散貨運(yùn)價(jià)的一路上揚(yáng)，業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)；07年以來(lái)，由于油運(yùn)市場(chǎng)仍面臨運(yùn)力供大過(guò)求的局面，因此國(guó)際油運(yùn)價(jià)格依舊十分低迷，這導(dǎo)致公司的油運(yùn)業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳。另外，目前燃油價(jià)格仍然在高位運(yùn)行，對(duì)公司的運(yùn)營(yíng)造成了很大的壓力。 
　　附：相關(guān)的客戶合同情況表 
　　日期 合作業(yè)務(wù) 合同內(nèi)容 
　　2007.1.26 寶鋼進(jìn)口鐵礦 合同期自2010 年始，為期15 年。由公司控制的大型礦砂船，采取連續(xù)航次程 
　　租方式運(yùn)輸。合同航線為澳大利亞港口至中國(guó)港口，合同運(yùn)價(jià)在基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上與油價(jià)聯(lián)動(dòng)。 
　　2006.10.26 首鋼進(jìn)口鐵礦石 合同期限為15 年，自2009 年下半年起,合同總量為3700 萬(wàn)噸。公司擬訂造大型專用礦砂船，采取連續(xù)航次程租方式運(yùn)輸。合同航線為澳大利亞或巴西港口至中國(guó)港口，合同運(yùn)價(jià)在基準(zhǔn)運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上與油價(jià)聯(lián)動(dòng)。