河北省最近出臺“關于進一步加快沿海港口發展”意見，首次對三個港口的功能進行重新定位，確立要建全國最大的輸煤港口樞紐，環渤海地區以金屬礦石、原油、LNG三大物資為主的重要中轉接卸基地，把秦皇島港、唐山港、黃驊港建成在全國具有重要影響的現代化綜合性大港的發展目標，為北煤南運大通道上發揮更加重要的作用。 
　　 　　
　　
　　圖：唐山港曹妃甸港區一期礦石碼頭已投入使用，煤碼頭、原油碼頭尚在建設當中 
　　腹地能源基地各具特色 
　　《意見》指出，秦皇島港在現有煤炭大港基礎上，加快發展集裝箱和其它散貨運輸，立足能源運輸服務，積極拓展集裝箱、雜貨等綜合運輸業務，大力發展臨港工業和物流服務；唐山港為大型臨港工業發展和打造沿海經濟隆起帶提供有力的支持，全面發展煤炭、原油、鐵礦石等大宗散貨運輸和其它貨類綜合物資運輸，拓展港口物流、商貿、信息、保稅等服務功能；黃驊港在強化能源大港基礎上，拓展綜合運輸、臨港工業、倉儲、物流等現代港口功能，逐步發展成為集煤炭、雜貨、集裝箱和液體化工為一體的多功能、綜合性的現代化港口，為山西、陜西和內蒙古3個西部省區煤炭基地能源外運、冀中南部地區和臨港工業開發、朔黃鐵路沿線經濟發展和對外開放服務。 
　　三年后貨量冀破5億噸 
　　到2010年河北省港口貨物吞吐量有望突破5億噸，初步建立煤炭、原油、礦石、集裝箱等港口運輸系統，2020年有望實現港口貨物吞吐量達到8億噸，形成若干以港口為核心，對區域生產力布局有重要影響的大型臨港工業基地、綜合物流中心。臨港產業發展方面，曹妃甸工業區將著重高質量發展鋼鐵、裝備制造、化工、物流等臨港產業，努力建設成為“科學發展示范區”；滄州渤海新區將加快綜合性港口建設和邯黃鐵路建設，發展以化工、物流為主的臨港產業，成為拉動冀中南和朔黃鐵路沿線發展的新引擎；秦皇島臨港經濟區將拓展港口功能，大力發展高新技術、重大裝備、食品加工、濱海旅游等產業。 
　　曹妃甸港延長開放時間 
　　另訊：海關總署近日批準唐山曹妃甸港區繼續臨時開放，期限為半年，由今年12月1日至明年5月31日，這已是曹妃甸港區臨時開放以來，第四次延長開放時間。 
　　唐山港曹妃甸港區雖然還沒有正式開放，但作為北方未來的鉆石級港區已經初露端倪。目前，港區首期已建成25萬噸級礦石泊位2個，運營良好，年接卸能力突破1500萬噸；煤炭碼頭1564米前沿岸線全部形成；首鋼京唐鋼鐵廠第二座5500立方米高爐開始本體樁基施工。按照唐山市的規劃，曹妃甸港區將建設成為年貨物吞吐量超過5億噸的綜合性、國際性港口。