本報訊記者陳瑤報道：快遞業是一個地方經濟發展的晴雨表。汕頭經濟近年來加快提速，工業企業蓬勃發展，極大地促進了我市物流業的發展。正是看好汕頭這個大市場，國際快遞業四巨頭美國ＦｅｄＥｘ（聯邦快遞）、ＵＰＳ（聯合包裹）、德國ＤＨＬ（敦豪）、荷蘭ＴＮＴ（天地）紛紛搶灘汕頭，國內各家民營快遞企業也進入汕頭爭搶這塊大蛋糕，它們以工商、金融、貿易為主要服務對象，以商務文件、小包裹為傳遞內容；采取了“門到門”的服務方式，承諾在嚴格規定的時間內完成寄遞任務。正是這種貼身、高效率的服務，使快遞業得到了社會越來越多的認可，在一個較短的時間內獲得了快速發展。
　　汕頭成物流巨頭兵家必爭之地
　　一個地區的航空、航海、鐵路、公路的完善程度和交通便利程度對快遞物流的發展至關重要。只有基礎設施發達了，才能保證快遞業務的“準時”、“安全”和“高效”，所以裝備精良的交通樞紐，一直是“兵家必爭之地”。記者從有關部門獲悉，今年以來，我市繼續加快黃厝圍、鐵路北貨站、西郊、澄海、潮南這五大物流基地的建設。目前，汕頭擁有一批專業和綜合的碼頭泊位，公路交通縱橫交錯，以大型運輸場站為樞紐的海陸空主體運輸網絡形成，運輸能力初具規模，發展現代物流業具有良好的硬件設施。同時，由光纜、衛星、微波通信和有線電視光纖網絡構成的現代化的基礎通信網絡，為汕頭發展現代物流業提供了技術條件。
　　近年來，一大批項目落戶汕頭，為汕頭經濟發展注入新的強大動力。同時，汕頭企業與海外的商貿交流進一步加強，促進進出口貿易的發展，極大地促進我市快遞物流業的發展。目前，國際四大快遞巨頭美國ＦｅｄＥｘ、ＵＰＳ、德國ＤＨＬ、荷蘭ＴＮＴ紛紛通過獨資、并購、加盟等方式，加速在汕頭的網點擴張。據了解，這四大國際巨頭已經控制了我市國際快遞市場８０％的份額。德國ＤＨＬ汕頭分公司的有關負責人告訴記者，進入汕頭以來，公司發展迅速，一直保持每年３０％以上的增長率。據記者了解，汕頭郵政快遞的ＥＭＳ業務量，也逐年增長。與上一年相比，２００４年增長了２９．８％，２００５年增長了４１％，２００６年增長了６６％，今年估計將增長３０％左右。
　　快遞公司�〕潜榈亻_花
　　隨著汕頭經濟持續快速發展，并以更快的速度和規模融入到世界經濟中，企業、社會與外界的聯系日益密切，快遞業已經成為汕頭經濟發展不可或缺的行業。據不完全統計，目前汕頭市有快遞公司１１０多家。除國際四大快遞業巨頭外，國內民營大型快遞公司順豐、申通、宅急送等也競相在汕頭設點經營；至于小型的快遞經營者，更是數以百計。它們憑借靈活的經營體制、快捷的反應機制等優勢，在國內快件中占據“一席之地”。
　　通過市場競爭和細分，不同經營主體的快遞公司憑著自己的優勢贏得了不同的市場客戶，使�〕强爝f業呈現國有、民營和外資共同發展的多元化競爭格局�？爝f公司多了，企業選擇的空間也更大了，完全可以在比較不同快遞公司的價格、服務質量后再決定“幫襯誰家的生意”。激烈競爭下，�〕堑钠髽I得到更多的實惠和便利。
　　貨物從汕頭到歐洲僅需二天
　　不少商家有這樣的經歷：由于地域限制，買家在本地找不到稱心如意的產品，而賣家卻因為某些本地特產不能開拓銷路而發愁。
　　這時，把貨物發放到世界各地，或許能搶占商機。市民王先生由于生意上的需要，經常得郵寄一些玩具樣品等物品給歐洲客戶。他告訴記者，以前，樣品送達歐洲客戶手中時，最快也得一個多星期的時間，如今，國際快遞業四巨頭紛紛進駐汕頭，經由他們的快遞網絡，物品從汕頭到歐洲的主要城市，一般三個工作日內就可送到，而最快的承諾是二日內送達。
　　記者了解到，從上個世紀末，跨國快遞公司競相進入汕頭市場以期獲得最大份額，隨之形成的行業標準是，接受的快遞單必須在１天內送至香港，兩天內送至歐洲，三天內抵達美國。為此，各快遞巨頭采取各種措施，保障承諾得以實現。聯邦快遞在汕頭成立快件操作中心，采用先進的門禁、監視等警衛系統，并為進出口貨物專設分揀系統，每小時可處理５００票貨件。中外運敦豪推出ＤＨＬ重寶箱，適用于５０～１５０公斤的重貨快遞，以獨特、安全的包裝加強了貨物運輸的安全性，并有助于降低客戶成本。ＥＭＳ在“卡哈拉國家”日、韓、美、澳、香港及中國實行時限承諾服務；在２００多個城市實現“次日遞”，廣東省內重點城市之間實現“次晨達”。各大快遞公司通過整合資源利用網絡，爭送貨時間、拼服務質量、比安全系數，使企業享受到及時、可靠的優質服務。