馬士基奧登賽船廠命名萬箱新船Eugen Maersk 　　全球最大集裝箱航運公司馬士基航運在奧登賽船廠將旗下一條新造萬箱船命名為Eugen Maersk號。
　　AP穆勒馬士基公司及船廠將這一新船命名榮譽給予了邦德女士及陪伴她的Vodafone集團總裁約翰邦德先生。
　　Eugen Maersk號與其他七條姊妹船一樣是全球最大集裝箱船系列中的一條，該船將執行新的安全及環保標準。
　　該船船體水線下涂有環境友好型硅樹脂油漆，新涂層可減少航行阻力且每年可節省燃油1200噸。這條配有14缸11萬馬力船用柴油發動機的新船將加盟馬士基航運公司全球航線，與其他船一道參與全球競爭并提供運輸服務。
　　川崎汽船LNG英國航運公司接收一條77000噸LNG船
　　川崎汽船日前宣布成功接收一條可裝載145000立方米液化天然氣名為CELESTINE RIVER的LNG船。該船由川崎造船公司位于日本香川(Kagawa)的坂出船廠(Sakaide)建造�？偛吭O在倫敦的川崎汽船LNG英國航運有限公司是該船唯一船東，負責該船管理運營，旗下另有兩條船服務于挪威Sn?hvit天然氣工程，還有一條船服務于卡塔爾天然氣工程。至此，川崎汽船集團的LNG船隊規模已達到32條，其中8條船直屬川崎汽船集團管理。
　　日郵將改造2艘VLCC用于鐵礦石運輸
　　據報道，日本郵船計劃將2艘單殼超級油輪（VLCC）改造為超大型礦石運輸船（VLOC）。據悉，這2艘VLCC將由中遠船務工程集團改造，改造期約6個月。完成改造后，其中一艘將由首鋼租賃，承運鐵礦石，租期3年。另一艘將從2009年2月起，將為馬鋼承運鐵礦石，租期10年。目前，日本郵船共有30艘雙殼VLCC，另有7艘VLCC將于2010年前陸續投入運營。除計劃改造的2艘單殼VLCC，該公司尚有2艘單殼VLCC。
　　　泛亞航運即將上市融資拓展業務網
　　馬來西亞之星報道：泛亞航運公司(Tasco)計劃于12月28日在大馬交易所（Bursa Malaysia）主板上市融資，意在拓展公司業務網絡，提高其在物流業中的地位.