日前從江淮汽車股份有限公司獲悉，江汽最新開發的經濟型輕卡“好運”將于近日投放市場。據悉，本次好運共上市2400mm和2600mm兩個軸距系列產品以供選擇，定價約為2．65萬～2．75萬。業內專家指出，憑借JAC輕卡一貫的口碑和性價比，好運的上市勢必將掀起我國經濟型輕卡的新一輪競爭升級。 
　　據悉，“好運”是江淮汽車專門針對我國二三級市場量身打造地一款經濟型輕卡，致力在相對低價的同時，為用戶創造最大價值。該產品采用6000噸液壓機一次沖壓成型的鉚接全承載式大梁、上海寶鋼車架專用鋼材、以及5mm的縱梁厚度，保證了承載的高標準及整體的使用壽命，與其他產品相比，前軸獨有的工字梁設計，使承載能力大大加強；并且采用先進的機器人焊接駕駛室技術、真空助力制動，為整車的安全性提供了強有力的保障，整個產品承載性好，安全型高，價格便宜，經久耐用。
　　近年來，我國輕卡市場的競爭主要集中在利潤更高的高端輕卡上，在經濟型輕卡市場，以福田時代、山東凱馬、四川南駿等車型為主，車型老舊、新車匱乏的現象一直沒有緩解。專家指出，隨著市場競爭的加劇，消費者需求的多元化，經濟型輕卡也不要不斷的拓寬產品線寬度，生產適合市場、貼近需求的新產品是企業實現可持續發展的利器�！昂眠\”上市的到來一方面豐富了原有JAC經濟型輕卡譜系，更為細致的劃分了經濟型輕卡市場，使其產品價值充分對位，同時也為消費者帶來更多選擇空間。相信隨著JAC“好運”的上市，經濟輕卡市場的競爭無疑將被進一步激化。
　　據江淮輕卡營銷部長劉勇介紹，“好運”上市后，將采用獨立的營銷渠道，新的網絡渠道將深入至二三級城市，建立集銷售、服務、配件供應、信息反饋等功能于一體的營銷服務體系，以便更加便利、精準的服務廣大用戶。
　　近年來，隨著國家“三農政策”、“萬村千鄉市場配送”以及“村村通”工程的實施，使經濟型輕卡具有廣闊的市場前景。根據行業協會公布的數據顯示，今年前三季度輕卡累計增長為18.70%，其中經濟型輕卡占了將近50%的比例，是拉動輕卡上升的主要增長點，并且逐年呈上升趨勢。
　　專家預測，未來2-3年，1-2噸級的輕卡將是符合現代物流需求和標準的運輸工具，市場空間巨大。而面對現今國家對國Ⅲ整治力度的進一步加強，一些農用車企業將會面臨退市危機以及新一輪洗牌，屆時，經濟型輕卡的市場會更加廣闊。車企唯有迎合市場需求，為接下來更強更整合的競爭作好準備，才能夠贏得更多的市場份額，成為真正引領中國輕卡市場的先鋒。