今天，白云機場將迎來今年的第3000萬名旅客，這意味著在繼北京首都國際機場、香港國際機場之后，世界大型航空樞紐機場名單中將再增加一個來自中國的面孔——廣州白云國際機場，還意味著廣州白云國際機場有望進入全球機場前30強。2009年，東三、西三指廊及連接樓等擴建工程完工后，不僅老百姓乘飛機將更舒適愜意，貨主運輸貨物也將更方便快捷。
　　本報記者 黃琮、陳穗華、王飛 通訊員 云軒、胡玉萍、葉華春 
　　本報訊 今天，白云機場將迎來今年的第3000萬名旅客。“白云機場旅客吞吐量突破3000萬人次，意味著白云機場從此跨入世界大型航空樞紐行列，并有望進入全球30強，這是白云機場發展史上的一個里程碑！”
　　國內航線120多條國際52條
　　轉一次機可到全球八成城市
　　昨天，張先生將“二代身份證”放在自助值機的身份證閱讀器上，按提示操作選擇自己喜歡的座位后，便點擊打印登機牌，不到1分鐘，張先生就辦好了到北京的值機手續。張先生說，這種操作簡單的自助值機方式讓他感覺這里和全球一流的機場并沒有什么區別。
　　目前，白云機場的國內航線達到120多條，國際航線達到52條。今年11月15日，白云機場的基地航空公司南航加入了天合聯盟后，廣州市民出行的腳步一下子大了。天合聯盟航線網絡通達全球841個目的地，連接162個國家和地區。從白云機場起飛5小時可到達國內所有地區城市，4小時可到達亞洲各大城市，10~15小時便可到達歐美等地。“這意味著旅客買一張票，只需轉一次機便可到達全球八成以上的城市�！卑自茩C場股份公司總經理張克儉說。
　　已在東莞開設首家異地貨站
　　今年貨郵吞吐量將達70萬噸
　　珠江三角洲是世界上密集度較高的工業基地和巨大的貨源產生地，這對廣州白云機場來說是巨大的優勢，而白云機場的航空貨運樞紐，反過來也使廣州成為南中國乃至國內最大的物流集散樞紐。
　　為方便珠三角、尤其是東莞貨主在家門口接送貨物，今年9月白云機場在東莞開設了其在國內的首家異地貨站�！耙郧八屯�美國的服裝要提前兩天準備好�！痹跂|莞做服裝生意的李先生表示，今年8月，中國海關首次在白云機場啟用“跨境快速通關系統”，美國西北航空公司開通香港至白云機場跨境快速卡車航班。“現在方便多了，我只要提前一天將貨準備好就行。”白云機場有關負責人表示：“現在每天都有十幾噸貨物從香港運抵白云機場，而通關時間由原來的40分鐘驟減至2分鐘�！鳖A計今年白云機場貨郵吞吐量將達70萬噸，其中國際貨郵為20萬噸，目前白云機場的貨郵吞吐量全球排名也由第25位上升到第22位左右。
　　聯邦快遞轉運中心明年啟用
　　欲增飛機起落數至近千架次/天
　　聯邦快遞已入駐白云機場并將于明年底正式運作，白云機場將成為其國外最大的轉運中心，預計正式運營后，聯邦快遞亞太轉運中心每周將有150個貨運航班起降，每年可為白云機場帶來60萬~80萬噸的貨物。到2010年，配套產業園區的生產總值預測330億元，提供就業機會6.6萬人。
　　今后五年白云機場將確立為廣州空港經濟區，其目標是以機場為依托，大力發展汽車制造、電子信息、生物制藥等高新技術產業和現代制造業和航空貨運、物流、倉儲等產業。同時白云機場周邊還將配套完善商務服務及居住生活設施，優化生態環境，把空港經濟區建設成高檔次城市新區�！鞍自茩C場正在申請將每天飛機起落數量提高到900~1000架次，”廣東省機場管理集團總裁劉子靜透露，這樣一來對旅客而言，直接帶來的就是航班選擇更多、出行更方便。
　　數字
　　截至11月份，白云機場已累計實現航班起降23萬多架次，同比增長12.3%；旅客吞吐量2830萬人次，同比增長17.6%，增幅為國內各大機場之最。
　　廣東省機場管理集團總裁劉子靜接受本報記者專訪
　　明年開通廣州至舊金山航班
　　本報訊 “白云國際機場不會就此止步，我最大的夢想是在2010年將白云機場建設成世界十佳機場！”經歷過廣州新舊兩個機場的廣東省機場管理集團總裁劉子靜在接受本報記者的專訪時透露，民航總局和廣東省政府已成立“推進廣州航空樞紐建設聯合領導小組”，聯合領導小組的成立將為白云機場在航權、通關、空域和資金等樞紐建設各個方面獲得最大程度的政策支持，明年將開通廣州至舊金山的航班。
　　關于競爭
　　將設7個異地城市候機樓
　　問：今年白云機場的旅客增長速度超過17%，為什么能在短短的時間內實現這樣的增長速度？
　　答：白云機場在三年多時間里便實現了凈增1000萬旅客吞吐量，在世界機場的排名從第53位上升到第30位。如此跨越式發展，我認為主要得益于“主動走出去”的營銷策略。
　　問：在廣州附近有5個機場，而未來，珠江三角洲將有3個機場擁有3條或以上的跑道，白云國際機場如何在這場競賽中勝出？
　　答：白云機場的目標是建設成為亞太航空樞紐，為此我們著重進行“白云啟航”、“白云中轉”、“白云物流”三大業務品牌建設。
　　“白云啟航”項目是通過在珠三角地區設立城市候機樓等措施，爭取更多航空旅客選擇從白云機場出發或中轉。目前，我們已在珠三角地區設立了7個異地城市候機樓，今后還將繼續增設候機樓，通過直達大巴的接送，讓珠三角的旅客都能輕松地從白云機場啟航。
　　“白云中轉”主要通過完善白云機場的通關流程，提高中轉效率，爭取實現國內轉國內最短銜接時間60分鐘，國際轉國內75分鐘。按照規劃，到2010年機場將實現國際中轉旅客72小時內過境免簽、24小時全天候通關、中轉行李免提等。“到時候，白云機場中轉旅客占總旅客吞吐量的15%，2015年要提高到30%！”
　　“白云物流”項目，主要通過完善基礎設施、改進貨運流程等措施，提高通關效率，爭取更多的航空貨物選擇從白云機場出發或中轉。我們已在東莞設立了白云機場第一個異地貨站，下一步還將在珠海、中山、高明、江門等地設立異地貨站，吸引珠三角各地貨物從白云機場出發。
　　下一步，省機場管理集團將著力建設新的潮汕機場，該機場投資近40個億，預計將于2011年6月前建成。此外，省機場集團還準備為湛江機場擴建候機樓，而梅縣機場的改擴建項目也正處在論證階段。
　　關于夢想
　　進入世界十佳服務機場
　　問：聽說目前已經成立了專門的聯合小組推進廣州的航空樞紐建設，您能不能介紹一下最新的進展情況？美國已經成為中國的旅游目的地，在航權談判上有什么進展？
　　答：目前，民航總局和廣東省政府已經成立了“推進廣州航空樞紐建設聯合領導小組”，組長由民航總局局長楊元元和廣東省省長黃華華擔任。聯合領導小組的成立將為白云機場在航權、通關、空域和資金等樞紐建設各個方面獲得最大程度的政策支持。而廣州在航權談判方面也被列為重點，明年將開通廣州至舊金山的航班。
　　問：作為經歷過舊機場和新機場的現任省機場集團總裁，目前您心中最希望實現的夢想是什么？
　　答：我心中最希望廣州白云國際機場能進入世界十佳服務機場行列。去年省機場集團制定了“十一五”發展規劃及2020年遠景展望，按照規劃，到2010年，白云機場新開辟國際航線50條，旅客吞吐量達3800萬~4000萬人次，貨郵吞吐量達160萬~200萬噸，分別進入世界前20位和前15位，到時白云機場將初步建成亞太地區綜合性航空樞紐。
　　記者率先探營機場擴建工程
　　本報訊 2009年，擴建工程的重點項目東三、西三指廊及連接樓工程將完工并投入使用，屆時白云機場航站樓將新增滿足年旅客吞吐量1000萬人次，高峰小時旅客吞吐量2820人次的運轉處理能力，使航站樓整體年旅客吞吐量處理能力提高到3500萬人次的使用需求。目前，進展如何？建成后旅客又能獲得什么實惠？昨天，記者率先進入現場為讀者探營。
　　亮點一：一年四季有熱水
　　在新建成的候機區內，旅客將會發現，即使冬天洗手也不會覺得寒冷。機場擴建指揮部負責人表示，機場方面將按照環保節能的理念，考慮使用太陽能進行冷熱水處理，爭取為旅客提供24小時熱水供應。同時候機樓內還將配備直飲水系統。
　　亮點二：過安檢不超7分鐘
　　在擴建工程完工后，機場的設施得到進一步改善�！邦A計到時，旅客截止辦理登機時間將由原來的45分鐘縮短到30分鐘，旅客過安檢的時間將不超過7分鐘�！卑自茩C場相關負責人表示。機場內信息指示牌過小、顏色復雜、指示混亂的問題都將得到徹底解決。
　　亮點三：送客可到登機口
　　新一期的擴建工程采用了更加環保、人性化的設計�！皷|西三指廊計劃將安檢通道調整到指廊入口，航站樓主樓至連廊將形成一個通暢的一體化空間，不僅避免了高峰時旅客排隊過安檢的擁堵現象，送客人還可以直接送到登機口�！睓C場擴建指揮部負責人透露。
　　亮點四：新增登機橋24座
　　“東三、西三指廊及連接樓擴建工程完畢后，將新增登機橋24座�！睂脮r機場的登機橋將達到70座，將有更多的旅客通過登機橋上下飛機�！斑@就意味著，旅客可大大減少通過擺渡車上飛機的機會。”