本周市場回暖，北方港口多數航線運價出現小幅回升，市場復蘇情況整體上好于南方港口。除地中海西航線缺貨外，歐洲航線貨量復蘇明顯；美線也有出口增多的報告；澳洲航線雖然運價下降，但依然存在爆艙情況；個別國內港口至韓國釜山航線運價下降。  　　有消息稱明年1月歐洲航線運費普漲，目前多數公司還只是試探性小幅上調運費；而一向運價穩定的美線迫于燃油成本上漲，紛紛推出緊急燃油附加費并且有個別公司已從今年最后一個航次開始加征，但多數公司目前尚持觀望態度。此外，有船公司或代理開始借上述消息加大攬貨力度搶占市場、刺激貨主出貨。
　　為了遏制國內食品價格上漲，本月20日起多種糧食產品取消出口退稅，這次調整沒有給出口商留出寅吃卯糧的機會，加之糧食與食品略有差異，集裝箱市場暫時反映平淡，僅有代理發現本周與糧食相關的酒類產品出口增多，不免產生聯想。不過，從長遠看這是集裝箱運輸市場的利好消息，很可能在遏制國內食品價格上漲的同時推動出口糧食及食品價格上漲。
　　另外，有地區反映近期鋼材產品出口增加，這與今年干散運費暴漲，未來鐵礦石價格可能大幅上漲不無關系，而未來出口鋼材產品價格上漲勢在必行。出口食品和鋼材產品價格的走勢與未來集裝箱運輸市場走勢關系密切，會對新一輪出口熱潮的形成產生影響。