歐洲-中東運價組織(EMERA)決定在2007年底、2008年初，分三階段在中東-歐洲西向航線實行“運價恢復”計劃，總體上調幅度大約每標箱300美元；由馬士基、地中海航運、日本郵船和東方海外等班輪公司組成的大西洋班輪公會(TACA)日前決定，將從明年2月份開始上調大西洋東行航線運價，每TEU上調400美元；ESPMC-WITASS近日公布2008年加勒比、中美洲東海岸至歐洲的北向航線運費普漲計劃。 　　東方海外(OOCL)自2008年1月日起上海至新西蘭的燃油附加費(BAF)將調整為USD525/TEU；達飛輪船(CMA)自2008年1月1日起，將對出口CALCUTTA/HALDIA(經由PORT  KELANG/MYPKG和COLOMBO/LKCMB中轉的)貨物征收港口擁擠費—PCS150美元/TEU。
　　港口費用方面，繼上港集團后，20日又有兩家港口上市公司宣布上調明年費率。天津港公告稱，自2008年1月1日零時起將下屬集裝箱作業公司集裝箱裝卸包干費進行調整，在原集裝箱裝卸包干費每標準箱均價251元基礎上，平均上調10%。日照港(600017)也將調整2008年主要貨種港口基本費率，平均上調幅度約為10%。