12月28日11時(shí)，伴隨著一聲汽笛鳴響，2011次列車駛離我國最西端的鐵路口岸阿拉山口站，向哈薩克斯坦共和國多斯特克站駛?cè)ァＶ链耍�阿拉山口鐵路出口運(yùn)量達(dá)到了500.013萬噸，突破了500萬噸大關(guān), 較去年出口運(yùn)量313.2萬噸增幅59.2%，成為全國出口量最大的鐵路口岸站。 
        今年以來，中哈兩國貿(mào)易持續(xù)升溫，在“大通關(guān)”機(jī)制等綜合助推力的作用下，出口量增長很快，目前，從阿拉山口走鐵路運(yùn)輸?shù)街衼喌闹饕�是服裝類、家用電器、日常生活用品、機(jī)電產(chǎn)品、汽車、工程機(jī)械等。 
        針對(duì)口岸出口運(yùn)量的增長情況，烏魯木齊鐵路局阿拉山口站積極加強(qiáng)與哈方的聯(lián)系，在阿拉山口口岸委、一關(guān)兩檢密切配合下，采取應(yīng)對(duì)措施，調(diào)整通關(guān)流程、促進(jìn)貨物快速通關(guān)，創(chuàng)造性地開展工作，保證了口岸貨運(yùn)暢通。及時(shí)、有效地解決了中哈雙方在商務(wù)交接、接發(fā)列車、出口換裝等方面存在的問題，使準(zhǔn)軌出國接發(fā)車由去年的日接發(fā)5－6列，上升到目前的10列。 
        阿拉山口鐵路車站從內(nèi)部挖潛入手，創(chuàng)新了運(yùn)輸組織管理模式，實(shí)現(xiàn)了行車組織業(yè)務(wù)的統(tǒng)一管理，提高了準(zhǔn)軌運(yùn)輸組織水平和車輛交接效率。此外，在烏魯木齊鐵路局的統(tǒng)一指揮下，車站采取按品類及其換裝能力成組掛運(yùn)的作法，有效地緩解了哈方站場(chǎng)壓力，通過有效利用寬軌空車組織出口貨物換裝，解決出口貨物積壓問題，為出口500萬噸創(chuàng)造了良好的外部環(huán)境。