截至2007年12月20日，華泰國際物流集裝箱直通場站散貨陸運突破200萬噸，達到260萬噸，創(chuàng)下歷史新紀錄。預計今年總計運輸集裝箱超過12萬標箱，實現(xiàn)物流產(chǎn)值1.5億元。這標志著以華泰工業(yè)園為中心的現(xiàn)代物流園區(qū)雛形凸顯。 
　　口岸物流規(guī)模實力迅速壯大
　　長期以來，全縣物流業(yè)務普遍是依托個體運輸戶、配貨站（點）提供服務，存在物流誠信差、貨物安全差、運輸市場混雜及運輸成本高等一系列風險的因素。為了進一步整合廣饒及周邊地區(qū)的物流資源，規(guī)范物流管理，實現(xiàn)大物流運作，通過提高工作效率和服務質(zhì)量，來降低各環(huán)節(jié)的運作成本，為全縣的物流企業(yè)發(fā)展提供一個發(fā)展平臺，2003年9月，由華泰集團投資建設(shè)的華泰國際物流有限公司成立后，以打造江北最大的物流園區(qū)為目標，先后總投資6500余萬元，逐步健全和完善了集裝箱裝卸、運輸、堆存、拆裝及維修清潔等多項場站服務功能，而且集中了口岸、海關(guān)、出入境檢驗檢疫的“一關(guān)三檢”業(yè)務，使進出口貨物在場站內(nèi)即可直接辦理報關(guān)、報檢、倉儲、運輸、簽發(fā)提單等全程業(yè)務。同時實行口岸、海關(guān)、出入境檢驗檢疫現(xiàn)場聯(lián)合辦公，采用與國際管理接軌的“EDI”電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)及“MIS”管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)了與海關(guān)、出入境檢驗檢疫局、港務局等系統(tǒng)網(wǎng)上互聯(lián)，大大提高了國際貿(mào)易運營速度，降低了企業(yè)的運營成本，大幅降低資金占用和保證金轉(zhuǎn)稅等風險。 
　　目前，華泰國際物流占地500畝，其中集裝箱堆場57116平方米，可堆存20000個標箱，公用型保稅倉庫8438平方米，海關(guān)監(jiān)管集裝箱拖車170輛，其他集裝箱運輸車輛400余輛。已成為魯北地區(qū)最大的國際集裝箱內(nèi)陸中轉(zhuǎn)站，也是全省唯一一家依托企業(yè)建立的集裝箱直通式海關(guān)監(jiān)管場站，在全國是繼長春一汽、上海通用之后的第三家，使東營市有了通向世界的國際集裝箱“旱碼頭”。近年來連續(xù)榮獲“山東省百強誠信道路貨物運輸場站”和“山東省道路貨物運輸站場貨物吞吐量前10名”等榮譽稱號。 
　　去年以來，華泰國際物流還先后與世界上最大的集裝箱航運公司——馬士基航運和國內(nèi)最大的集裝箱航運公司——―中國遠洋航運公司達成合作，在華泰場站設(shè)立了還箱點，簽署了回箱、放箱運作權(quán)限協(xié)議。通過整合物流資源，實現(xiàn)進口箱卸貨后直接裝出口貨，減少了集裝箱空駛，從而改變了過去重去重回的“一次一申請”的現(xiàn)狀，避免了能源和資源的浪費，也大大降低了物流成本。 
　　鐵路陸地雙重輻射惠及周邊
　　在陸地口岸規(guī)模不斷擴大的基礎(chǔ)上，2005年，以華泰集團為投資主體的山東省重點項目工程——“興廣”鐵路奠基開工，成為我省第一家企業(yè)為主體建設(shè)的地方鐵路。目前“興廣”鐵路廣饒境內(nèi)主體工程基本竣工，博興境內(nèi)工程也取得實質(zhì)性進展。“興廣”鐵路建成后，華泰國際物流與“興廣”鐵路及華泰貨場等實現(xiàn)有機結(jié)合，將實現(xiàn)鐵路運輸、陸路散貨運輸及配送的“多腿”走路的運作模式。 
　　“興廣”鐵路是華泰集團繼國際物流直通場站、保稅倉庫之后，為優(yōu)化物流運輸條件而投巨資建設(shè)的又一重大項目，建成后將徹底解決公司每年數(shù)百萬噸原材物料的物流運輸難題，大幅度降低運輸成本，為企業(yè)的發(fā)展插上騰飛的翅膀。同時，興廣鐵路的建設(shè)，將進一步優(yōu)化周邊地區(qū)的交通結(jié)構(gòu)，形成四通八達的海運、鐵運和公路運輸網(wǎng)絡，對于拉動廣饒縣、博興縣乃至濱州、東營兩地區(qū)的經(jīng)濟和社會事業(yè)快速發(fā)展具有重大而深遠的意義。