錦州港為東北及內蒙古自治區化礦產品進出口的重要口岸 　　隨著錦州港10萬噸級礦產品碼頭、5萬噸級集裝箱專用泊位等“三大工程”的建成投產，錦州港作為我國東北最便捷的出�？诎兜淖饔萌找嫱癸@。據最新統計，今年前10個月，東北三省及內蒙古自治區企業經錦州口岸累計進出口化礦產品達15.3億美元，同比增長64.9%。這表明，錦州港正在逐漸成為東北及內蒙古自治區化礦產品進出口的重要口岸。
　　南山港碼頭主體工程完工 將建成三亞貨運港區
　　12月1日下午，斥資3億元的三亞南山貨運港完成最后一塊沉箱的安裝，這標志著南山貨運港碼頭主體工程完工。 
　　為了解決港口與城市、經濟開發區以及對外貿易發展相互制約的矛盾，三亞市決定對所轄岸線功能進行規劃調整，實行三亞港“三港分離”，即貨運港、漁港和客運港功能分離。根據規劃要求，三亞港現有港區將重點發展客運和旅游運輸，南山港區將建成三亞的貨運港區，漁港將遷往六道灣。 
　　經過近2年的建設，目前南山港護岸工程基本完工，擋浪墻澆筑工程進展順利。 
　　據介紹，南山港位于崖州灣內，背靠崖城，東依南山嶺，陸路距三亞市40余公里。按照規劃，南山港區一期工程擬建2萬噸級碼頭泊位1個及相應配套設施，港口一期工程設計年吞吐能力65萬噸，海岸線總長264.3米。 
　　南山貨運港一期工程預計投資3億元。資金來源為業主單位———三亞市城市投資建設有限公司和三亞市政府自籌7000萬元，其余2.3億元利用國家開行貸款。三亞城市投資建設有限公司有關負責人告訴記者，目前已經完成投資1.8億元，預計一期工程將于明年8月完工。 
　　根據規劃，南山港將建成多功能綜合性現代化港口和南中國海區域性國際轉口貿易中心。 
　　太倉武港碼頭工程開工 設計年吞吐量3000萬噸
　　近日，太倉武港碼頭工程項目舉行開工典禮，太倉港建設由此翻開嶄新一頁，加速邁向集裝箱運輸量超300萬標箱、吞吐能力超億噸的“江蘇第一外貿大港”。 （整理/小管）