西澳洲擬整合港口 　　澳洲計劃與基建部部長麥泰納日前在帕斯出席由澳洲金屬周報主辦礦石會議上透露，西澳洲有計劃整合所有港口，設立單一有行政權的港務局，統管礦石、供應、價格問題，現有的皮丹爾、海德蘭德、蘭貝特角和皮里頓角四個港口將合一。西澳洲港口、鐵路因出口礦石激增承受的壓力妨礙礦石企業生產，令礦石價格不上升，力拓公司與其競爭對手必和必拓集團在該省皮爾巴拉地區擴大生產出口，受到中國需求上升，兩集團透過會商提高產量。經營皮爾巴拉礦場的必和必拓公司董事史密夫表示，他們十分關注新構思，政府已經表達了想法。他在帕斯對記者稱，企業不會拖政府后腿，成為另一個障礙物。麥泰納表示，研究工作已經在短期內完成，但她無透露合并日期。蘭特角港口和安絲諾港一直無設立行政權的港務局，政府的能力只整體管理這些港口所在位置，由于分散，正變成增加了不可忍受因素。她說，相信可以創立這個實體—世界最大噸位港，而事實上，政府會處于很有利的位置上，而礦業公司只提供服務。她表示，這十分重要，政府會認真地審視內容，最后定出單一港務局的項目。
　　溫哥華港今年集裝箱量280萬TEU 
　　加拿大溫哥華港務局貿易發展處經理山口勉指出，溫哥華港去年集裝箱裝卸量逾200萬TEU，今年可望再創新高，預估全年集裝箱裝卸量可達280萬TEU，為進一步增強溫哥華港的集裝箱處理能力，該局已展開擴建計劃，將在三角洲碼頭擴建集裝箱碼頭，年設計吞吐量為130萬箱，短期可使用吞吐量50萬箱，將于2009年投產。
　　杜姆亞特集裝箱碼頭奠基
　　埃及交通部長曼蘇爾11月26日為杜姆亞特港新集裝箱碼頭奠基。該集裝箱碼頭總投資6.5億美元，占地100萬平米，全長2300米，吃水深度17米，項目預計2009年中完工，完工后杜姆亞特港的年接待能力將達到400萬標箱。
　　休斯敦港口亞洲貨物增長
　　休斯敦港創紀錄的貨運量中多數來自亞洲，這些貨物今年仍將通過該港原集裝箱碼頭運輸，盡管新的碼頭已經投入運營。（整理/小管）