中國海運箱運量破900萬標箱創年度歷史新高 　　據中國海運有關部門快速統計，截至12月1日1800時，中國海運11月19日在提前完成年度計劃850萬TEU的基礎上，07年度累計完成箱運量達900.09萬TEU，首次突破了900萬TEU大關，創出年度歷史新高。
　　長榮海運中國新碼頭即將落成 
　　總部位于臺灣的長榮海運集團不久將為其位于青島港附近的新碼頭舉行落成典禮。該碼頭耗資3億美元，長榮公司兩年前開工建設，目的是為本公司經營中國、韓國和日本之間航線的貿易船舶提供物流支持。
　　工商銀行參與牽頭安排馬士基大型船舶融資項目
　　日前，中國工商銀行(8.15,0.07,0.87%,進入該吧)與挪威銀行、德國北方銀行等聯合牽頭為德國Rickmers集團向丹麥馬士基集團期租4艘13100TEU大型集裝箱船安排了總額3.7億美元船舶融資，這是工商銀行在境外大型船舶融資項目上取得的又一重大突破。 
　　運量和運價決定中海集運業績
　　海集運董事長李紹德4日在A股發行路演中表示，中海集運經營業績受運量和運價的影響。 
　　李紹德稱，運量取決于全球貿易額和中國進出口額，其中中國進出口額起了決定性的影響。全球經濟、金融及政治環境的變化和發展對全球貿易額和中國進出口額有著重要的影響。由于中國貨物的出口量大于進口量，因此公司的大部分業務收入來自中國出口的貨物運至海外市場，包括美國和歐洲的航運服務。2005年和2006年本集團從中國出口的集裝箱收費箱量分別占到了公司集裝箱總收費箱量的84.4%和81.57%。