長三角地區航空運輸需求發展迅猛，加快機場建設將是今后一個時期需要著力解決的問題。中國民用航空總局規劃發展司副司長王志清是1日在上海舉行的“長三角地區發展國際研討會”上透露這一信息的。 
　　隨著經濟的高速增長，長三角地區的航空運輸需求發展勢頭迅猛。數據顯示，“十五”期間，長三角機場旅客和貨郵吞吐量年均增長18.8%和25%，分別比全國平均水平高出2.5和15.4個百分點。2006年，長三角機場旅客吞吐量和貨郵吞吐量分別達到6735.5萬人次和293萬噸，占全國總量的20.8%和40.6%。 
　　王志清說，上海、杭州、南京、寧波等機場現有設施的容量已經飽和或接近飽和，其他各機場綜合功能也不健全，與提高航空安全保障能力和運輸服務水平的客觀要求存在較大差距。雖然各地加快了機場建設的步伐，但與運輸生產的快速發展相比較仍有較大差距。他說，據預測，2010年世博會期間上海兩個機場將承擔7000至8000萬人次的旅客吞吐量，杭州蕭山國際機場2015年將突破2560萬人次，加快機場建設仍將是今后一個時期需要著力解決的問題。 
　　據介紹，目前長三角地區有民航運輸機場10個，具備獨立承運人資格的運輸航空公司8家，近60家國外航空公司在該地區開展運輸業務，機場密度為全國平均水平的6.5倍。此外，該地區還有6家航空公司設立的運行基地。據中國民用航空總局預測，到2020年，中國民航運輸總周轉量將達到1400億噸公里，旅客運輸量7.7億人次，貨郵運輸量1600萬噸。