亞洲國際運(yùn)輸與物流展覽會雙管齊下 
　　文/劉晨
　　物質(zhì)資源的節(jié)約是企業(yè)的第一利潤源，勞動效率的提高是企業(yè)的第二利潤源，而物流費(fèi)用的降低則是企業(yè)的第三利潤源。為什么有的中國企業(yè)把90%的時間耗費(fèi)在物流環(huán)節(jié)上？為什么有的中國企業(yè)物流成本比美國企業(yè)高出50%？對于中國的生產(chǎn)企業(yè)而言，物流成本居高不下成為制約其發(fā)展的“瓶頸”， 今年12月在上海舉辦的亞洲國際運(yùn)輸與物流展覽會，將助力中國企業(yè)攫取第三利潤源，提高核心競爭力。
　　物流精英齊聚上海  供需雙方無縫對接
　　亞洲國際運(yùn)輸與物流展覽會（SITL ASIA 2007）即將于2007年12月10-12日在上海國際展覽中心開幕。作為全面反映亞洲運(yùn)輸與物流發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢的行業(yè)盛會，本次展會得到了國內(nèi)外物流企業(yè)的積極響應(yīng)，吸引了包括中外運(yùn)、蓋世理、AMB、達(dá)飛物流、寶灣物流、上海領(lǐng)鮮、國藥物流等活躍在中國的優(yōu)秀運(yùn)輸、物流企業(yè)以及俄羅斯、法國、比利時、意大利、西班牙、墨西哥、拉脫維亞、羅馬尼亞等10余個國家的頂級運(yùn)輸、物流服務(wù)和產(chǎn)品提供商及物流業(yè)精英。
　　作為國資委直屬管理的166家中央企業(yè)集團(tuán)，中外運(yùn)股份公司將展示其業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的國內(nèi)國際綜合服務(wù)能力。國藥集團(tuán)醫(yī)藥物流有限公司物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國一百多個城市，屆時將為業(yè)界展示醫(yī)藥物流解決方案。鮮有在國內(nèi)物流展會露面的新疆物流展團(tuán)，也將在展會上展現(xiàn)其獨(dú)特物流資源,詮釋其聯(lián)結(jié)中亞的重要交通樞紐作用。此外，SITL ASIA 2007還匯集了包括TNT空運(yùn)、西班牙空運(yùn)、香港航空貨運(yùn)站等眾多國際知名空運(yùn)企業(yè)以及安特衛(wèi)普港、敦刻爾克港、新西伯利亞港、天津港等16個全球知名海港、內(nèi)港及碼頭，這些港口及碼頭通過海運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)等多種方式聯(lián)結(jié)歐洲、地中海及亞洲市場，服務(wù)的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域包括造紙、石化、木材、生鮮食品、鋼鐵等，這些都為亞洲的船公司及貨主提供了開辟全新業(yè)務(wù)線路的更多選擇。
　　作為英國勵展博覽集團(tuán)旗下著名的展會品牌，SITL Europe—?dú)W洲國際運(yùn)輸與物流展覽會，始于1983年，至今已成功舉辦24年。勵展博覽集團(tuán)希望通過在上海舉辦SITL ASIA亞洲展會，引進(jìn)SITL Europe歐洲展會的行業(yè)資源及成功經(jīng)驗，推動中國與國外物流業(yè)、貨主企業(yè)與物流服務(wù)商的深度交流及商務(wù)合作。據(jù)介紹，SITL ASIA 2005共吸引了來自15個國家和地區(qū)的200多家展商和5500多名觀眾親臨現(xiàn)場，成為當(dāng)年國內(nèi)物流服務(wù)展示和商務(wù)洽談最具實效的專業(yè)展會之一。SITL ASIA 2007預(yù)計將吸引近6,000名來自制造業(yè)、零售業(yè)以及貿(mào)易領(lǐng)域的貨主企業(yè)代表及物流從業(yè)人士來到現(xiàn)場。
　　高端論壇全球視角  業(yè)界權(quán)威解惑答疑
　　勿庸置疑，企業(yè)渴望利潤。通常，企業(yè)把物質(zhì)資源的節(jié)約作為第一利潤源泉，第二利潤源泉在于勞動效率的提高，而物流費(fèi)用的降低則是企業(yè)的第三利潤源泉。然而，目前中國企業(yè)在物流上的成本花費(fèi)占GDP的1/5，是美國的兩倍。中國制造企業(yè)平均90%的時間耗費(fèi)在物流環(huán)節(jié)上，而剩下10%的時間，才是真正致力于產(chǎn)品制造與經(jīng)營。在許多產(chǎn)品領(lǐng)域，中國企業(yè)的物流成本約比美國企業(yè)高出40%-50%。
　　SITL ASIA 2007不僅為物流企業(yè)搭建與貨主進(jìn)行面對面供需交流的商貿(mào)平臺，主辦方勵展博覽集團(tuán)和中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會物流行業(yè)分會，還將重點(diǎn)打造一系列高峰論壇活動，邀請政府官員及知名企業(yè)參與論壇活動，向來自于制造、流通、貿(mào)易等領(lǐng)域的終端用戶傳輸國內(nèi)外先進(jìn)成熟的物流管理理念、解析實務(wù)案例，以期構(gòu)建物流服務(wù)供需雙方之間交流和實質(zhì)性商務(wù)洽談最具價值的平臺。
　　據(jù)介紹，展會同期將重點(diǎn)舉辦9個主題30余場討論及講座，全部向預(yù)注冊觀眾免費(fèi)開放。主要議題包括：國內(nèi)外名企關(guān)于選擇及管理第三方物流公司的經(jīng)驗分享；物流企業(yè)如何在中國尋求最佳發(fā)展戰(zhàn)略；海外物流企業(yè)怎樣與中國同行進(jìn)行優(yōu)勢互補(bǔ)并協(xié)助中國企業(yè)開拓國際市場；先進(jìn)的信息管理技術(shù)以及供應(yīng)鏈管理方案如何協(xié)助企業(yè)提高物流管理效率等。
　　在物流與采購聯(lián)合會汽車物流分會牽頭的汽車物流專題中，大眾、通用、等企業(yè)將參與探討整車廠商如何與第三方物流企業(yè)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。而在全球冷鏈聯(lián)盟以及中國食品物流專業(yè)委員會的支持下，論壇中還將特設(shè)有強(qiáng)生、光明等企業(yè)參加冷鏈物流專題。
　　本屆展會同期的重頭活動還將包括由俄羅斯交通部長率團(tuán)，有俄羅斯最大的鐵路、空運(yùn)、海運(yùn)企業(yè)參與的俄羅斯日活動，向亞洲的物流業(yè)同行以及制造業(yè)揭示更多歐亞大陸新通途帶來的更多合作機(jī)遇及物流選擇。
　　聚焦本土物流現(xiàn)狀  解構(gòu)全球物流鏈條
　　據(jù)商務(wù)部的信息顯示，目前我國以“物流”命名的企業(yè)有７0多萬家，但其中只有低于１％是真正的綜合物流企業(yè)。作為日益成為世界制造中心的中國，國內(nèi)物流企業(yè)只有加強(qiáng)與國際同行的溝通交流，接觸先進(jìn)的物流企業(yè)管理經(jīng)驗，才能積極應(yīng)對客戶的具體要求，才能提供準(zhǔn)確的細(xì)節(jié)服務(wù)。SITL ASIA 2007還為中國市場帶來的全球知名的運(yùn)輸、物流及供應(yīng)鏈軟件及方案提供商包括來自英國的Barloworld Optimus, 法國的DDS物流軟件公司,墨西哥的Riva，以及已經(jīng)在中國有了多年本土化經(jīng)驗的摩托羅拉、中軟冠群。他們展示的軟件及解決方案包括：倉儲優(yōu)化管理、運(yùn)輸優(yōu)化管理、從采購到配送整個供應(yīng)鏈的可視性追蹤、RFID在物流領(lǐng)域的應(yīng)用等等。
　　據(jù)展會主辦方介紹，多層面、多角度展示國內(nèi)和國際物流服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施及管理技術(shù)，緊密結(jié)合本土物流市場實際需求、引進(jìn)傳播國內(nèi)和國際前沿物流管理理念，始終是SITL ASIA2007的鮮明特色。本次展會論壇中設(shè)置的重要內(nèi)容之一就是對國際物流體系的全面介紹。屆時，意大利、比利時、西班牙的知名物流企業(yè)代表將詳細(xì)講解如何為中國企業(yè)拓展全球業(yè)務(wù)提供直接服務(wù)支持。
　　業(yè)界人士分析，我國逐步成為制造大國、經(jīng)濟(jì)大國的同時，也必將成為物流大國，開放后的中國物流市場將會加快與世界先進(jìn)水平接軌的步伐。中國物流企業(yè)在這種情況下，要進(jìn)一步借鑒國外經(jīng)驗，加快物流服務(wù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)并學(xué)習(xí)先進(jìn)的服務(wù)模式。而國內(nèi)制造和流通型企業(yè)，也只有充分了解國際物流服務(wù)體系運(yùn)作，才能在拓展國際市場的過程中如魚得水、事半功倍。