港口是用能大戶。日照港作為我市能源消耗大戶，在加快港口發展的同時，高度重視做好節能降耗工作，從細節處入手，強化管理，加快技術改造，提高資源利用率。 
        “十五”期間，日照港的吞吐量年均增長率27%，而綜合能耗的年均增幅為19%。港口綜合單耗和生產單耗持續降低，港口能耗量的增長幅度始終低于吞吐量增長幅度。今年1—10月份，全港完成吞吐量10993.28萬噸，港口能源綜合單耗與去年同期相比下降11.62%，生產能耗同比下降8.46%。水資源單耗同比下降21.79%。
        節能的根本出路在于技術進步。日照港不斷加大節能、節水技術改造資金的投入，有計劃地實施了一批技術改造項目，不斷提升節能工作技術水平，產生了良好的節能效果。
        股份一公司從改進工藝、提高效率入手，改進定位車控制程序，縮短翻車機定位車行程距離，每年可節約電能53萬度。同時，在科學論證的基礎上，取消翻車機系統散熱風機，年節約用電16.5萬度，節約成本13萬元。該公司又實施了皮帶機節能改造項目，新技術采用后，按每年運轉達1800多小時計算，年節約費用達15萬元。
        針對場橋作業過程中主發電機長時間空載運轉的問題，集裝箱公司對5臺場橋進行了節能技改，在每臺車上加裝輔發電機，在待機狀態下由輔發電機工作，極大減少了燃油消耗量。此外，集團公司還淘汰了一批耗能大、效率低的設備。嵐山港務公司淘汰了落后門機、自卸車等，在提高作業效率的同時，節電效果明顯。
        日照港還積極引入變頻、太陽能等“四新”技術，組織實施了場地照明節電項目，通過引入新型節電產品對港區現場作業的高桿燈、燈橋進行了節電改造。其中，成功采用合同能源管理的模式實施了港區場地照明節電項目，該項目實現節電率20%以上，有效降低了電耗，提高了系統用電效率，降低了運行成本。
        在廢水利用上，該集團公司組織實施了中水利用工程，通過在石臼港區煤炭、礦石、散雜貨等堆場區域建設中水儲存、加壓、輸配水管網及灑水除塵系統，實現港區用中水替代自來水。按照日照港目前的生產用水量計算，該項目實施后每年可節約自來水150萬方以上，節省生產成本300萬元以上。股份一公司還實施了廢水回收循環利用工程，將廢水、雨水再次回收用于公司灑水除塵，年節約用水約13萬方，節約成本近40萬元。