本周歐洲航線貨量略有回升，而運價繼續下降，有消息稱本月15日后歐洲基本港將加征旺季附加費135美元/TEU(270美元/FEU)，但各家代理普遍對此信心不足。據稱天津近期曾嘗試上調歐洲航線運價150美元/TEU，可惜最終因貨量不足而以失敗告終。 　　此外，本周詢價中發現各地爆艙報告主要集中在澳洲航線；零星有馬尼拉、印巴、釜山航線爆艙報告。
　　總體看，市場目前尚未走出淡季陰影。對此，代理總結了很多條造成當前市場低迷的原因，如前期調整出口退稅后遺癥、美元貶值、美國經濟低迷、油價上漲、中國制造產品在全球受到打壓等等。
　　而當前惟一能與上述不利因素抗衡的似乎只有亞洲新興市場，真正看清這一處于萌芽狀態新興力量的不僅是亞洲，各家航運巨頭似乎看得更清。
　　樂觀的分析認為：最近幾周淡季市場中點點滴滴的熱點，可能在未來市場上形成燎原之勢。