目前，國際四大快遞巨頭美國FedEx、UPS，德國DHL、荷蘭TNT已經控制了中國國際快遞市場80%的份額。

　　2005年底中國物流業全面對外開放后，四大快遞公司紛紛通過獨資、并購、加盟等方式加速網點擴張，進一步強化了壟斷地位。這是國家發改委和商務部組織的一份題為《外資進入中國物流業的影響及其政策建議》的課題報告中透露的信息。

　　該課題組組長、中國物流與采購聯合會常務副會長丁俊發介紹，如今，在物流業的三個領域中，外資已經占據了短期內難以打破的壟斷地位。這三個領域分別是國際快遞，航運物流，以及進入中國的國外制造企業、餐飲企業帶來的物流業務，如汽車物流、特種鋼材物流等，其中壟斷現象最為明顯的是國際快遞領域。

　　丁俊發指出，國際產業鏈中的高端物流服務領域目前主要由外資控制，我國物流企業還沒有能力進入。外資企業在我國主要為外資貨主服務，其98%的客戶是外商獨資或中外合資企業。而本土物流企業以服務國內客戶為主，聚集在中低端市場上。

　　因此研究報告建議，政府有必要對物流業的進入進行規范。一方面防止外資企業壟斷某些領域，獲得超額壟斷利潤；另一方面防止外資企業通過掠奪性定價，摧毀中小物流企業。