據民航總局相關負責人介紹，日前民航總局和瑞士民航代表團進行了雙邊航空會談，商定新的航空運輸協定文本，將進一步擴大兩國航權安排，為兩國間定期航班的恢復提供了較為寬松的法律框架�！�
“我們將在今年開通這條航線�！焙Ｄ虾娇找晃粌炔咳耸勘硎�，不過，對方并未透露開航的具體時間、地點和執飛機型。據透露，瑞士國際航空公司將從2008年開始，作為對飛航空公司執飛此航線�！�
盡管海南航空已經開通了布魯塞爾、布達佩斯等歐洲航線，但卻無緣倫敦、巴黎等一線歐洲城市。去年年底曾傳出消息，海南航空將借助已被其收購的香港中富航空，開通香港至倫敦航線�！�
據了解，中國民航于1978年開通北京至蘇黎世航線，但在1999年停航。作為對飛航空公司，瑞士航空公司曾于1975年開通蘇黎世至北京至上海航線，由于2001年該公司破產重組，因此在2003年停飛北京和上海航線。此后，兩國間一直沒有恢復航班�！�
由于目前內地一二線航空市場的布局已經基本完成，留給海航進一步開拓的空間并不充裕。對此該人士也坦言，就市場占有率而言，國航、東航、南航已經瓜分了內地航空運輸市場份額的80％，而海航只有9％左右�！霸谶@種情況下，海航只有做大才能取得更大發展。”
