法國外貿(mào)保險(xiǎn)公司日前發(fā)表了2007年危險(xiǎn)國家指南，其總裁1月23日對外表示，西方發(fā)達(dá)國家的企業(yè)將面臨需求放緩和新型國家的競爭。受影響最大的行業(yè)將是汽車、信息設(shè)備和電訊。在最危險(xiǎn)的國家中，中國名列其中。
　　Coface專家指出，在鋼鐵領(lǐng)域，幾百個或多或少出現(xiàn)生產(chǎn)能力過剩的中國企業(yè)面臨價(jià)格戰(zhàn)的殘酷競爭。政府希望這些企業(yè)能夠重新組織并向現(xiàn)代化邁進(jìn)。而重組之后的鋼鐵業(yè)必然誕生國家級頭號企業(yè)，他們將不滿足于國內(nèi)市場，不斷提高檔次，向國際市場發(fā)展，并給外國競爭對手造成影響。
　　危險(xiǎn)國家指南認(rèn)為，汽車業(yè)同樣如此。中國汽車市場發(fā)展的結(jié)果是國內(nèi)品牌之間的競爭加劇，企業(yè)越來越希望憑借歐洲企業(yè)無法匹敵的性價(jià)比將產(chǎn)品出口到歐洲。目前，中國不僅按外國企業(yè)的要求出口產(chǎn)品，其企業(yè)也出口自己的產(chǎn)品，并不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量。在電信設(shè)備等領(lǐng)域，中國的高檔產(chǎn)品也給其亞洲鄰國帶來威脅。
　　Coface認(rèn)為，對于臺灣、新加坡、南韓、馬來西亞和泰國來說，保持研發(fā)優(yōu)勢，繼續(xù)推動服務(wù)和創(chuàng)新行業(yè)的發(fā)展至關(guān)重要。
　　文章同時指出，2007年，中國的鋼鐵業(yè)和汽車業(yè)也處于危險(xiǎn)的前沿。這兩個行業(yè)實(shí)現(xiàn)中國工業(yè)生產(chǎn)的近15％，并繼續(xù)加速增加產(chǎn)量和儲備。目前，中國已經(jīng)成為凈出口國，并承受價(jià)格、收益和生產(chǎn)力使用率的下跌。所有這些指標(biāo)都是投資過剩的信號。同時，中國有可能因投資過剩引發(fā)通貨緊縮危機(jī)。