株式會(huì)社日本電信電話（NTT）物流子公司是NTT于1944年設(shè)立的全資子公司。該物流子公司成立當(dāng)初，承擔(dān)NTT所有的電話、通迅設(shè)備和器材的物流業(yè)務(wù)。近幾年來，日本經(jīng)濟(jì)不景氣，通訊市場競爭激烈，致使NTT的主要用戶NTT東部公司和NTT膠片公司經(jīng)營走人低谷，業(yè)務(wù)量大幅度減少，迫切要求降低成本。在這種嚴(yán)峻的經(jīng)營環(huán)境中，NTT物流子公司1999年約60%以上的收人都來自于電話簿物流業(yè)務(wù)，所以，越來越擔(dān)心經(jīng)營難以維持現(xiàn)狀，以后會(huì)更加艱難。為此，該物流于公司決定運(yùn)用多年積累的物流經(jīng)驗(yàn)，為用戶提供高附加價(jià)值的服務(wù)，開拓新的業(yè)務(wù)領(lǐng)域，進(jìn)一步加強(qiáng)第三方物流功能。  

    2001年該公司設(shè)立了二個(gè)物流中心，全部采用最新設(shè)備，其中，在位于IT設(shè)備國際物流要塞地區(qū)的千葉物流中心內(nèi)新建了一棟倉庫，增加了進(jìn)出口通訊設(shè)蒼的檢驗(yàn)和調(diào)試作業(yè)，引人了物流中心管理系統(tǒng)（WMS），目的是降低成本，提供終端信息服務(wù)，提高業(yè)務(wù)處理效率。 

    NTT物流子公司在全日本擁有一個(gè)由16個(gè)物流中心、50個(gè)24小時(shí)提供倉儲(chǔ)服務(wù)的物流節(jié)點(diǎn)組成的物流網(wǎng)絡(luò)。這些物流硬件和該公司長期以來積累起來的經(jīng)驗(yàn)是企業(yè)的生命線。尤其在從大件商品向小件商品轉(zhuǎn)換過程中，由NTT商品的物流業(yè)務(wù)而培育發(fā)展起來的倉庫內(nèi)作業(yè)效率和精度水平。在業(yè)界中有相當(dāng)高的評(píng)價(jià)。貨物下架差錯(cuò)率已降低至百萬分之三，準(zhǔn)確程度達(dá)到了極至。倉庫內(nèi)物流作業(yè)于2002年7月全部交給了物流子公司。為了進(jìn)一步提高作業(yè)效率和降低成本，NTT物流子公司專門研究制定了一套非常系統(tǒng)的作業(yè)規(guī)程。盡管如此，在母公司業(yè)務(wù)量減少，競爭激烈，集團(tuán)公司雖然有潛在市場，但物流企業(yè)不只一個(gè)，“僧多粥少”，所以絕不可安閑自得，不思進(jìn)取。既然是NTT的物流子公司，就必須作為物流專業(yè)企業(yè)自強(qiáng)不息，開拓進(jìn)取，奠定牢固基礎(chǔ)，不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)。  

    目前，該公司的銷售收入比例大體是：NTT占25%，電話簿占35%，集團(tuán)公司占30%，市場占10%。在200l年至Zbo3年中期經(jīng)營計(jì)劃中，該公司把市場銷售收入比例定為25%，這說明他們已經(jīng)有了危機(jī)感。在此之前依靠NTT物流業(yè)務(wù)培育起來的豐富操作管理經(jīng)驗(yàn)，已在各種物流實(shí)踐中得到了發(fā)揮。該公司之所以決心擴(kuò)大市場銷售，是他們已經(jīng)掌握了問題的關(guān)鍵，即強(qiáng)化附加價(jià)值服務(wù)。作為切人點(diǎn)之一是下面我們要介紹的檢驗(yàn)、RMA（Return  Merchandise Authorizstion） 物流服務(wù)。其內(nèi)容是提供IT和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，從接貨、通關(guān)到商品檢驗(yàn)、保管、配送等系列化物流服務(wù)，而且，不單單進(jìn)行進(jìn)口商品的檢驗(yàn)，還可以將使用過程中發(fā)生故障的機(jī)器，進(jìn)行回收和修復(fù)檢查和重新出口（RMA）。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)機(jī)器發(fā)生故障必須立即修復(fù)，所以該公司的物流體制，采取24小時(shí)不間斷服務(wù)。全國50個(gè)物流基地全部可保證4小時(shí)之內(nèi)提供維修零件的緊急配送（圖31的配送體系，有的地區(qū)可在1小時(shí)或2小時(shí)之內(nèi)完成送貨）。此外，在這些IT設(shè)備發(fā)貨之前，還能夠接受用戶委托進(jìn)行軟件輸人、規(guī)格設(shè)定等基礎(chǔ)性業(yè)務(wù)服務(wù)。隨著國際互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的發(fā)展，此類業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)會(huì)引起海外零售商、代理店的廣泛關(guān)注，市場銷售前景看好。  
   
    由于面對(duì)的是復(fù)雜多樣的用戶要求，高附加價(jià)值的服務(wù)必須擁有高水平的信息系統(tǒng)和庫存物流管理技術(shù)，為此，2001年后半年他們開始考慮新的系統(tǒng)組合，最后確定引進(jìn)世界各國都予以高度評(píng)價(jià)的倉庫、物流管理系統(tǒng)——Exceed Fulfill.  

    目前世界上約有500個(gè)公d引用廠Exceed，作為杰出的WMS倉庫、物流中心管理系統(tǒng)）和SCE（供應(yīng)鏈執(zhí)行系統(tǒng)）十分有名。NTF物流子公司引進(jìn)該Exceed系統(tǒng)軟件，構(gòu)筑檢驗(yàn)RMA物流業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的背景和日的主要有以下三個(gè)。  

    1 、擴(kuò)展第三方物流業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)信息共享 

    過去該公民事使用的委托業(yè)務(wù)物流管理軟件是按照客戶的要求編制的，要正式開展第二方物流業(yè)務(wù)，必須滿足多個(gè)客戶、多個(gè)倉庫的管理需要。目前這種系統(tǒng)模式如不重新更改編制，不僅成本過高，而且也難以擴(kuò)張。所以，決定引進(jìn)通用系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，構(gòu)筑共享信息平臺(tái)。出入庫和庫存管理使用WMS進(jìn)行公共化管理，通過對(duì)多個(gè)客戶的區(qū)域劃分，達(dá)到降低成本的目的，在此基礎(chǔ)卜，再根據(jù)各個(gè)客戶的要求編制專用軟件。本次的做法就是以Exceed為基礎(chǔ)，配備檢驗(yàn)、IlA4A物流管理系統(tǒng)（參見圖32）。  

    2、 增強(qiáng)信息系統(tǒng)功能   


    近年來，客戶（貨主企業(yè)）對(duì)第三方物流業(yè)者的要求越來越多，如要求幫助設(shè)H1規(guī)劃，要求協(xié)助編制財(cái)務(wù)軟件、客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）、物流管理系統(tǒng)等。因?yàn)镋xceed對(duì)這些系統(tǒng)有較好的對(duì)接性，在企業(yè)內(nèi)也可以進(jìn)行檢驗(yàn)結(jié)果、收發(fā)貨數(shù)據(jù)等各種功能的組合，因此，能夠?yàn)榭蛻籼峁┳鳂I(yè)現(xiàn)狀、企業(yè)績效等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。  

    3、 實(shí)現(xiàn)高度的現(xiàn)場管理和信息的可視性  

    隨著供應(yīng)鏈管理的擴(kuò)展和運(yùn)用，企業(yè)與企業(yè)之間要求隨時(shí)了解和確認(rèn)工作進(jìn)展情況，Exceed能夠與現(xiàn)場作業(yè)管理設(shè)備——無線手持終端連接在一起，利用對(duì)條形碼的掃描，進(jìn)行出入庫和庫存管理，實(shí)時(shí)掌握庫存狀況和現(xiàn)場作業(yè)狀況；而且還可以按照客戶的要求，對(duì)組合商品和修復(fù)商品進(jìn)行作業(yè)現(xiàn)狀管理。  

    這些信息除了能夠以WEB（圖像信息終端）形式進(jìn)行閱覽外，還能進(jìn)行RMA業(yè)務(wù)現(xiàn)狀管理和作業(yè)未終了狀態(tài)顯示（報(bào)警），并可將發(fā)生的所有信息儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫中，用于經(jīng)營決策參考。  

    負(fù)責(zé)系統(tǒng)編制工作的營業(yè)本部第三營業(yè)部部長原茂晃光生講：“在引進(jìn)當(dāng)初曾提出多種軟件包進(jìn)行比較，出于以下三點(diǎn)考慮，最后選擇了Exceed。一是在短期內(nèi)引進(jìn)能立即發(fā)揮作用，可以進(jìn)行單件商品的實(shí)時(shí)管理，WAIS的基本功能十分完備；二是與上游貨主的系統(tǒng)軟件氣w的容易連接，系統(tǒng)的擴(kuò)張性、業(yè)務(wù)效率化支持功能強(qiáng)；三是Exceed的品牌影響力�！薄霸诖嘶�礎(chǔ)上，即可通過鍵盤輸人產(chǎn)品序號(hào)進(jìn)行單件商品的物流、檢驗(yàn)工序管理和信息檢索，最大限度地發(fā)揮系統(tǒng)綜合功能�！绷硗�，該公司系統(tǒng)部第二系統(tǒng)課中村孝氏先生講：“在橫濱計(jì)算機(jī)中心設(shè)有主網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器（包括WMS），通過公司內(nèi)WAN（寬帶網(wǎng)）與千葉物流中心的無線網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、WMS客戶相連，用戶也可以通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行信息傳遞。其他物流中心也能夠通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，進(jìn)行檢驗(yàn)、RMA物流業(yè)務(wù)操作�！�  

    橫濱計(jì)算機(jī)中心設(shè)置的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器群（在左側(cè)的格架上放置的是Exceed主網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和RAS網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器；在右側(cè)的格架上放置的是主網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和信息終端網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器）。  

     本文介紹的檢驗(yàn)、RMA物流業(yè)務(wù)，始于2002年2月，實(shí)施單位是千葉物流中心（千葉縣市川市）。主要業(yè)務(wù)內(nèi)容是對(duì)航空進(jìn)出口IT產(chǎn)品的檢驗(yàn)和保管。由于千葉物流中心距離成田機(jī)場、羽田機(jī)場以及原木海關(guān)較近。作為航空貨物的檢驗(yàn)保管基地，這里是最佳地點(diǎn)。在該物流中心除了檢驗(yàn)和保管IT產(chǎn)品及其相關(guān)產(chǎn)品外，還負(fù)責(zé)電話簿、手機(jī)、電報(bào)用紙等商品的物流業(yè)務(wù)。以下關(guān)于檢驗(yàn)、RMA的現(xiàn)場報(bào)導(dǎo)。  

    貨物驗(yàn)收人庫  

     這里是一樓收發(fā)貨作業(yè)區(qū)，如圖所示，作業(yè)面積十分寬敞，使用的木制托盤為標(biāo)準(zhǔn)的l100xlll毫米規(guī)格。 檢驗(yàn)、RMA貨物從卡車上卸下來后，先堆碼在托盤上，再用叉車放進(jìn)電梯運(yùn)到樓上。在該中心，由于有多家貨主的貨物流轉(zhuǎn)，為廠不發(fā)生混亂，采取了分樓層通行的辦法進(jìn)行嚴(yán)密管理。 電梯前后開門，正反兩個(gè)方向進(jìn)出，使貨物出人電梯順暢化。貨物出電梯后先按照貨單進(jìn)行核對(duì)、上架。裝在木箱甲的貨物搬出來放在移動(dòng)小車上。      

    室內(nèi)檢修作業(yè)及無線終端的利用  

    該中心具有代表性的作業(yè),是一對(duì)在網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中不可缺少的路由器和開關(guān)襯套的檢修.通過對(duì)插件的檢測和動(dòng)作試驗(yàn),防止次品的混入。 

    檢測用的裝置接口,按不同的制品和廠家配線,照片上的技術(shù)員正在用壓縮空氣清掃裝置,此項(xiàng)作業(yè)委托專業(yè)公司完成。  

    將這種IT裝置放置在攝氏40度的試驗(yàn)室中進(jìn)行老化試驗(yàn),測試該裝置在苛刻的環(huán)境中是否正常工作。 

    檢測完了的裝置利用無線LAN終端進(jìn)行掃描,將WNS管理網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器作業(yè)的時(shí)展?fàn)顩r進(jìn)行實(shí)時(shí)傳輸.同時(shí)利用這種無線終端還可以在商品出庫時(shí),讀取出庫單條形碼.在檢測作業(yè)過程中使用的小型PC無線終端,帶有把手,容易操作.照片16的檢測室內(nèi)調(diào)有墻柱上的無線LAN裝置。 

     出入庫作業(yè)流程  

    該貨物保管區(qū)就要檢驗(yàn)室的隔壁，貨物放在上下兩層托盤貨架上，貨架上標(biāo)有貨位號(hào)。倉庫作業(yè)現(xiàn)場使用的無線終端屬堅(jiān)固耐用型，可以進(jìn)行條形碼打印，一套組合裝里能夠按種類打印出條形碼，所以便于單品管理。需要下架的貨物，經(jīng)過貨拉條形碼與分揀目錄條形碼的核對(duì)后再搬出庫房，由WMS進(jìn)行管理和記錄。最后發(fā)貨時(shí)，在該作業(yè)區(qū)將貨物堆碼在托盤上，發(fā)貨單、揀選目錄、送貨單等條形碼核實(shí)無誤出庫。  

      NTT物流子公司利用以上介紹的新系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了出入庫作業(yè)、檢驗(yàn)檢測等多個(gè)作業(yè)五環(huán)節(jié)的實(shí)時(shí)化管理，不僅提高了作業(yè)精確度和作業(yè)效率，還通過圖像終端（WED）向貨主提供相關(guān)信息，實(shí)現(xiàn)了高水平服務(wù)。該公司以此為武器，不斷地開發(fā)諸如本文中介紹的檢驗(yàn)、RMA等多樣化物流業(yè)務(wù)。