（記者 何雪華 通訊員 唐聯彬） 昨日，2007年廣州花都空港經濟商機推介會盛大舉行，廣州花都明確提出傾力打造最終規模達36平方公里的航空城規劃，并首次重點推出航空城的四大基地。 
    機場第三條跑道明年動工
    據廣東省機場管理集團公司黨委書記、廣州白云國際機場股份有限公司董事長 盧光霖昨日介紹，機場的第三條跑道建設將在明年正式開工，2010年投入使用；國際航站樓也爭取在2008年開工，2013年投入使用。未來五年，白云國際機場還將開辟國際航線50條，旅客吞吐量達4000萬人次，貨動吞吐量達160萬至200萬噸。至2020年，白云機場旅客吞吐量將進一步增長至7500萬人次，貨運吞吐量達400萬噸以上。屆時，白云國際機場將成功建設為亞太地區綜全性航空樞紐。
    航空城擬推四大基地
    正是手握白云國際機場這張越來越光亮奪目的“王牌”，廣州花都不僅將2007年定為“空港經濟年”，而且在昨日的商機推介會上，明確提出傾力打造航空城，首推位于航空城首期的四大基地，包括機場高新科技物流產業基地、聯邦快遞亞太轉運中心配套產業園區、機場商務區和廣州空港國際物流園區。而昨日參加推介會的200多名企業商家，都一致預期，航空物流、高新科技將成為航空城首期的焦點商機。
    聯邦快遞明年移師廣州
    2005年7月，聯邦快遞亞太區轉運中心最終確定落戶花都，2006年1月26日工程正式開建，目前已經累計投資24億元，計劃于2008年底從菲律賓蘇比克灣移師并投入營運，成為除巴黎外該快遞集團的唯一另外轉運中心。這一工程在航空城內獨占一配套園區，并被稱為航空城的加速器。
    而對于普通廣州市民來說，白云機場聯邦快遞亞太轉運中心明年投產，除了近水樓臺先得月，率先享受到聯邦快遞的安全、便利和更便宜的服務外，更難得的是增添不少就業機會：聯邦快遞移師廣州，第一年將直接帶動就業機會66000個，含物流產業、電子產業、與航空有關的配套產業等專業人士和一線工人；未來3～5年，預計將帶動就業機會15.93萬個；到2020年，則預計達28.7萬個。