中船集團整合旗下資產
滬東重機昨晚公告稱，公司將向不超過１０家的機構投資者定向增發4億股A股，發行價格為30元，其中控股股東中船集團以資產認購本次發行總量的59%。
中船集團將以外高橋66.66%的股權、中船澄西船舶修造有限公司100%股權以及廣州中船遠航文沖船舶工程有限公司54%的股權認購本次新股。加上寶鋼集團有限公司及上海電氣（集團）總公司用以認購本次新股的外高橋33.34%股權，滬東重機將獲得外高橋100%股權。上述資產評估值共約90億元，中船集團本次資產認購尚需證監會核準。
就在一個月前，中船集團剛剛通過無償劃撥的形式，受讓了滬東重機53.27%股權，成為了后者控股股東。中船集團表示，集團此舉是要整合內部各項業務架構，優化船舶配套資源。當時有分析人士指出，已表示將在香港上市的中船集團，很有可能依照此前中交股份先在H股上市再回歸A股的方式實現整體上市，整合旗下資產就是在做準備。
兩企業互補性很強
如果說當時中船集團整體上市是如箭在弦的話，那么現在則是箭已出弓。興業證券分析師洪流昨天對上海東方早報記者表示，中船集團旗下共有約60家獨資和持股企事業單位，存在著大量的關聯交易及資源整合問題，此次以資產認購滬東重機，實際上就是在進行資產整合，減少整體上市時的關聯交易。
除此之外，事實上此次交易對滬東重機也是較有利的�！巴飧邩蜻@家企業非常好，在國內是數一數二的�！币晃辉齑瑯I資深人士告訴上海東方早報記者，目前造船業十分景氣，外高橋的業務開展得很紅火，這家企業的訂單已經排到了2010年。
他還表示，滬東重機和外高橋在業內的口碑都很好，前者目前的主營業務船用柴油機生產本來就是依附于造船，兩家企業互補性很強。（孫曉旭）
新聞附件：上海外高橋造船公司是中國最大、最年輕的船舶總裝廠。1999年10月開工建設，一年后邊建設邊投入使用，2003年10月一期工程竣工驗收，當年完工交船50萬載重噸。
2006年造船完工總量達311.5萬載重噸，成為了中國內地惟一一家年造船總量和手持訂單雙雙進入世界十強行列的造船企業。
