中國道路運輸協會秘書長王麗梅28日對記者說，北京市目前一單物資在流通領域轉單39次，供應鏈過長，物流成本偏高，不利于北京宏觀投資環境的提升。

    王麗梅表示，城市配送物流供應鏈的建設與完善，是城市公共成本與效率的重要標志。如果一個城市的配送割據分散，缺乏有效組織，將造成車輛利用率低、能耗高、環境污染重。另外，城市配送還存在著多頭管理，又相互交叉沖突，經營者規模小、能力弱，缺乏整合等特點。

    “城市配送應該盡快走出行業壁壘，統一由交通運輸部門管理，實行社會化物流供應。”王麗梅建議說，“包括制定社會化城市配送優先政策，控制散貨在市區的流動，定期披露社會化城市配送物流供應鏈相關信息等。”