口岸部門以最短的時間、最低的成本為外貿(mào)企業(yè)提供最好的服務(wù)，這個工程被稱為“大通關(guān)”。新年伊始，為了加速湖北“大通關(guān)”環(huán)境建設(shè)，湖北商務(wù)、海關(guān)、出入境檢驗檢疫、邊防、港口、機場等相關(guān)部門紛紛推出新的措施及改革方案。一個更加人性化的和諧通關(guān)環(huán)境正在形成。
    去年，美國著名刀具制造企業(yè)肯納公司高管到武漢沌口開發(fā)區(qū)考察，準(zhǔn)備投資建廠，但當(dāng)他們了解到武漢的通關(guān)服務(wù)能力不足時，取消了原來的巨額投資計劃。同美國客商一樣，一些已經(jīng)在湖北投資的外商也曾對湖北的通關(guān)環(huán)境多有抱怨：湖北口岸基礎(chǔ)設(shè)施不完善、電子口岸建設(shè)相對滯后等等。這些問題，不僅延長了出口商品的物流周期，還增加了企業(yè)的物流成本。
    湖北省商務(wù)廳廳長  尹漢寧   :" 通關(guān)效率  通關(guān)環(huán)境 是外貿(mào)進出口企業(yè)和外商投資企業(yè)生死攸關(guān)的問題  同時也是外商投資企業(yè)愿不愿意到湖北投資和已經(jīng)來湖北投資的企業(yè)愿不愿意在湖北繼續(xù)發(fā)展的問題 "
    針對企業(yè)反映的通關(guān)問題，去年，湖北省委、省政府出臺了《關(guān)于進一步加強"大通關(guān)"建設(shè)的若干意見》中，明確下達了硬指標(biāo)：貨物水路兩天到上海，鐵路一天到深圳；集裝箱提發(fā)貨水路24小時完成，鐵路15小時，公路8小時，航空10小時完成。短時間內(nèi)各相關(guān)單位的積極性被調(diào)動起來，潛能被挖掘出來，以前看似遙不可及的目標(biāo)，正一個個逐步實現(xiàn)。
    【  "大通關(guān)"硬指標(biāo)：貨物水路兩天到上海，鐵路一天到深圳；集裝箱提發(fā)貨水路24小時完成，鐵路15小時，公路8小時，航空10小時完成  】
    湖北省檢驗檢疫局局長   黎慶翔   : 現(xiàn)在我們已經(jīng)完成了電子申報 電子轉(zhuǎn)單和電子簽證  下一步我們重要的是要做到電子監(jiān)管   "
    在大通關(guān)建設(shè)中，武漢海關(guān)一馬當(dāng)先，先后推出為企業(yè)服務(wù)的12項便利措施，實施24小時預(yù)約通關(guān)，積極推行"集中接單、多點驗放"。去年，武漢海關(guān)與上海、南京、寧波等海關(guān)達成協(xié)議，實現(xiàn)與長三角地區(qū)的跨區(qū)域合作，使原來湖北省與長三角地區(qū)貨物通關(guān)時間由原來的1.5個工作日提高到現(xiàn)在的30分鐘，每噸貨物的通關(guān)成本降低近40元。
    武漢海關(guān)副關(guān)長  胡澤 :"實行屬地申報  口岸驗放企業(yè)可以實行四個不用  一是不用在口岸和內(nèi)地往返奔跑   二是不用在口岸報關(guān)大廳排隊  三是不用海關(guān)監(jiān)管的交通工具  四是貨物不用進海關(guān)監(jiān)管的場所   "
    目前，包括聯(lián)網(wǎng)報關(guān)、出口收匯、進口付匯等功能在內(nèi)的"湖北電子口岸虛擬平臺"已在上線運行之中，2007年，湖北還將組建湖北電子口岸股份有限公司，可以看到，隨著湖北大通關(guān)建設(shè)步伐的加快，一個更加人性化的和諧通關(guān)環(huán)境正在形成。