日前從有關(guān)部門(mén)獲悉，北方四大運(yùn)煤港口加快煤炭碼頭建設(shè)，到“十一五”末將新增煤炭裝船能力2億噸。
    我國(guó)煤炭運(yùn)輸主樞紐港——秦皇島港在煤五期工程投產(chǎn)后，將繼續(xù)加快擴(kuò)能建設(shè)，2010年之前將新增運(yùn)輸能力5000萬(wàn)噸。天津港與神華集團(tuán)合資建設(shè)能力為3500萬(wàn)噸的碼頭投產(chǎn)；唐山港與中煤、同煤在京唐港區(qū)合作建設(shè)能力為3000萬(wàn)噸的碼頭將于今年7月份投入使用；而它的另一個(gè)港區(qū)：曹妃甸煤碼頭已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)，一期工程為5000萬(wàn)噸，將于今年竣工。神華集團(tuán)所屬的黃驊港依托礦、路、港、電一體化經(jīng)營(yíng)，發(fā)展目標(biāo)為1億噸，比目前增加3500萬(wàn)噸。
    北方四大運(yùn)煤港通過(guò)擴(kuò)能增量和新建煤碼頭，將有效緩解“三西”(山西、陜西、內(nèi)蒙西部)煤炭外運(yùn)通道港口裝船能力不足的矛盾，滿足華東、華南地區(qū)煤炭需求，有力保障國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速、健康建設(shè)。