B.進(jìn)口保險(xiǎn)
按FOB，CFR，F(xiàn)CA和CPT條件成交的進(jìn)口貨物，由我進(jìn)口企業(yè)自行辦理保險(xiǎn)。為簡(jiǎn)化投保手續(xù)和避免漏保，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)的做法，即被保險(xiǎn)人(投保人)和保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的物的范圍、險(xiǎn)別、責(zé)任、費(fèi)率以及賠款處理等條款簽訂長(zhǎng)期性的保險(xiǎn)合同。投保人在獲悉每批貨物起運(yùn)時(shí)，應(yīng)將船名、開(kāi)船日期及航線、貨物品名及數(shù)量、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，書(shū)面定期通知保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司對(duì)屬于預(yù)約保險(xiǎn)合同范圍內(nèi)的商品，一經(jīng)起運(yùn)，即自動(dòng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。
未與保險(xiǎn)公司簽訂預(yù)約保險(xiǎn)合同的進(jìn)口企業(yè)，則采用逐筆投保的方式，在接到國(guó)外出口方的裝船通知或發(fā)貨通知后，應(yīng)立即填寫(xiě)“裝貨通知”或投保單，注明有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的物的內(nèi)容，裝運(yùn)情況，保險(xiǎn)金額和險(xiǎn)別等，交保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司接受投保后簽發(fā)保險(xiǎn)單。
<二>.貨物運(yùn)輸出口保險(xiǎn)
A.出口保險(xiǎn)
凡接CIF和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司逐筆辦理投保手續(xù)。應(yīng)根據(jù)合同或信用證規(guī)定，在備妥貨物，并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，按約定的保險(xiǎn)險(xiǎn)別和保險(xiǎn)金額，向保險(xiǎn)公司投保。投保時(shí)應(yīng)填制投保單并支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)公司憑以出具保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。
投保的日期應(yīng)不遲于貨物裝船的日期。投保金額若合同沒(méi)有明示規(guī)定，應(yīng)按CIF或CIP價(jià)格加成10%，如買方要求提高加成比率，一般情況下可以接受。但增加的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
保險(xiǎn)單證是主要的出口單據(jù)之一。保險(xiǎn)單證所代表的保險(xiǎn)權(quán)益經(jīng)背書(shū)后可以轉(zhuǎn)讓。賣方在向買方(或銀行)交單前，應(yīng)先行背書(shū)。
<三>.貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)
A.出口保險(xiǎn)
凡接CIF和CIP條件成交的出口貨物，由出口企業(yè)向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司逐筆辦理投保手續(xù)。應(yīng)根據(jù)合同或信用證規(guī)定，在備妥貨物，并確定裝運(yùn)日期和運(yùn)輸工具后，按約定的保險(xiǎn)險(xiǎn)別和保險(xiǎn)金額，向保險(xiǎn)公司投保。投保時(shí)應(yīng)填制投保單并支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)公司憑以出具保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。
投保的日期應(yīng)不遲于貨物裝船的日期。投保金額若合同沒(méi)有明示規(guī)定，應(yīng)按CIF或CIP價(jià)格加成10%，如買方要求提高加成比率，一般情況下可以接受。但增加的保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)。
保險(xiǎn)單證是主要的出口單據(jù)之一。保險(xiǎn)單證所代表的保險(xiǎn)權(quán)益經(jīng)背書(shū)后可以轉(zhuǎn)讓。賣方在向買方(或銀行)交單前，應(yīng)先行背書(shū)。
B.進(jìn)口保險(xiǎn)
按FOB，CFR，F(xiàn)CA和CPT條件成交的進(jìn)口貨物，由我進(jìn)口企業(yè)自行辦理保險(xiǎn)。為簡(jiǎn)化投保手續(xù)和避免漏保，一般采用預(yù)約保險(xiǎn)的做法，即被保險(xiǎn)人(投保人)和保險(xiǎn)人就保險(xiǎn)標(biāo)的物的范圍、險(xiǎn)別、責(zé)任、費(fèi)率以及賠款處理等條款簽訂長(zhǎng)期性的保險(xiǎn)合同。投保人在獲悉每批貨物起運(yùn)時(shí)，應(yīng)將船名、開(kāi)船日期及航線、貨物品名及數(shù)量、保險(xiǎn)金額等內(nèi)容，書(shū)面定期通知保險(xiǎn)公司。保險(xiǎn)公司對(duì)屬于預(yù)約保險(xiǎn)合同范圍內(nèi)的商品，一經(jīng)起運(yùn)，即自動(dòng)承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。
未與保險(xiǎn)公司簽訂預(yù)約保險(xiǎn)合同的進(jìn)口企業(yè)，則采用逐筆投保的方式，在接到國(guó)外出口方的裝船通知或發(fā)貨通知后，應(yīng)立即填寫(xiě)"裝貨通知"或投保單，注明有關(guān)保險(xiǎn)標(biāo)的物的內(nèi)容，裝運(yùn)情況，保險(xiǎn)金額和險(xiǎn)別等，交保險(xiǎn)公司，保險(xiǎn)公司接受投保后簽發(fā)保險(xiǎn)單。
C.保險(xiǎn)索賠
進(jìn)出口貨物在運(yùn)輸途中遭受損失，被保險(xiǎn)人(投保人或保險(xiǎn)單受讓人)可向保險(xiǎn)公司提出索賠。保險(xiǎn)公司按保險(xiǎn)條款所承擔(dān)的責(zé)進(jìn)行理賠。
索賠主要程序如下：
· 損失通知：被保險(xiǎn)人獲悉貨損后，應(yīng)立即通知保險(xiǎn)公司或保險(xiǎn)單上指明的代理人。后者接到損失通知后應(yīng)即采取相應(yīng)的措施，如檢驗(yàn)損失，提出施救意見(jiàn)，確定保險(xiǎn)責(zé)任和簽發(fā)檢驗(yàn)報(bào)告等。
· 向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠，被保險(xiǎn)人除向保險(xiǎn)公司報(bào)損外，還應(yīng)向承運(yùn)人及有關(guān)責(zé)任方(如海關(guān)、理貨公司等)索取貨損貨差證明，如系屬承運(yùn)人等方面責(zé)任的，應(yīng)及時(shí)以書(shū)面方式提出素賠。
· 采取合理的施救、整理措施，被保險(xiǎn)人應(yīng)采取必要的措施以防止損失的擴(kuò)大，保險(xiǎn)公司對(duì)此提出處理意見(jiàn)的,應(yīng)按保險(xiǎn)公司的要求辦理。所支出的費(fèi)用可由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)，但以與理賠金額之和不超過(guò)該批貨物的保險(xiǎn)金額為限。
· D.備妥索賠單證，提出索賠要求，索賠單證除正式的索賠函以外，應(yīng)包括保險(xiǎn)單證、運(yùn)輸單據(jù)、發(fā)票，以及檢驗(yàn)報(bào)告、貨損貨差證明等。 保險(xiǎn)索賠的時(shí)效一般為兩年。
<四>.海上保險(xiǎn)人代位追償?shù)幕驹瓌t
海上保險(xiǎn)事故處理方法中較多采用的是保險(xiǎn)合同雙方和第三人之間的索賠、理賠和追償?shù)暮徒夥绞健：Ｊ轮俨靡嗍窃谏嫱夂Ｉ媳ｋU(xiǎn)爭(zhēng)議中較常被采用的方法。但若以上兩種方式均可時(shí)，保險(xiǎn)各方當(dāng)迅速采取措施，訴諸法院而采取海事訴訟方式。當(dāng)然在海上保險(xiǎn)事故的處理方法中，訴諸法院而采取海事訴訟解決糾紛的情形終是少數(shù)。海上保險(xiǎn)人賠償了被保險(xiǎn)人的海事?lián)p失后，若為第三方責(zé)任，即依法取得代位求償權(quán)，向第三責(zé)任方追償。我國(guó)《海商法》、《財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)合同條例》、《經(jīng)濟(jì)合同法》和《保險(xiǎn)法》等均規(guī)定了保險(xiǎn)人的代位求償權(quán)。世界各國(guó)的海上保險(xiǎn)合同立法和海上保險(xiǎn)條款亦有類似規(guī)定。海上保險(xiǎn)人追償存在大量涉外因素，較復(fù)雜，要注意一些追償?shù)幕驹瓌t。
首先，注意選擇起訴地點(diǎn)和訴訟適用的法律。在海上保險(xiǎn)的訴訟業(yè)務(wù)中擇地訴訟(Forum Shopping)的重要性是顯而易見(jiàn)的。擇地訴訟的存在是由于各國(guó)立法不統(tǒng)一而存在法律制度上差異，船舶營(yíng)運(yùn)的國(guó)際流動(dòng)性和對(duì)物訴訟法律制度的存在。擇地訴訟時(shí)應(yīng)著重考慮以下因素有船東責(zé)任限制制度、法律及律師的能力經(jīng)驗(yàn)以及效率和聲譽(yù)、各國(guó)法律關(guān)于扣船的規(guī)定，各國(guó)法律對(duì)索賠的貨幣及利息率的規(guī)定和船舶的營(yíng)運(yùn)航線等。就我國(guó)海上保險(xiǎn)人來(lái)說(shuō)，應(yīng)根據(jù)海上保險(xiǎn)合同和有關(guān)單證的內(nèi)容，盡量選擇在與我國(guó)關(guān)系較佳的國(guó)家和地區(qū)起訴，同時(shí)選擇有利追償?shù)姆�。海上保險(xiǎn)人應(yīng)事先研究對(duì)追償?shù)扔泄茌牂?quán)的國(guó)家在法律上的差別，來(lái)選擇訴訟地點(diǎn)，再選擇有利于訴訟適用的法律。擇地訴訟是建立海上保險(xiǎn)追償管轄權(quán)的一種手段。
第二，若追償需要可向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全和訴前財(cái)產(chǎn)保全措施。海上保險(xiǎn)人追償?shù)哪康氖谦@得第三人的賠償。為防止第三人轉(zhuǎn)移財(cái)產(chǎn)而使判決不能執(zhí)行，在必要時(shí)保險(xiǎn)人可以向法院申請(qǐng)財(cái)產(chǎn)保全或訴前保全。具體措施常是船舶扣押，扣留第三人的其他財(cái)產(chǎn)，或要求第三人對(duì)索賠提供足夠的擔(dān)保。
第三，收集足夠的追償或訴訟證據(jù)。海上保險(xiǎn)人應(yīng)收集充分的證據(jù)，以符合訴訟中的舉證責(zé)任要求，起證據(jù)作用的有效單證和事故后的調(diào)查取證在海事訴訟中是極為重要的。單證是確定過(guò)失的有效方法，保險(xiǎn)人應(yīng)取得被保險(xiǎn)人、其他有關(guān)方的配合，收集第三方負(fù)海事責(zé)任的證據(jù)。保險(xiǎn)人亦應(yīng)保留好保險(xiǎn)合同和有關(guān)單證來(lái)證明海上保險(xiǎn)人對(duì)該項(xiàng)索賠權(quán)的具有權(quán)益。
第四，海事律師的選擇。海事律師是基于與當(dāng)事人合同關(guān)系而參加海事訴訟。海事案件專業(yè)性較強(qiáng)，法律關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜，如果海上保險(xiǎn)人對(duì)第三人提起訴訟，在訴前要委托精通法律，諳熟訴訟的律師，才能保證訴前調(diào)查的及時(shí)性，單證審查判斷的準(zhǔn)確性，引用法律條文的正確性，從而取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。
第五，注意海上訴訟追償?shù)脑V訟時(shí)效。國(guó)際及各國(guó)有關(guān)海商立法都規(guī)定了海事請(qǐng)求權(quán)的時(shí)數(shù)。我國(guó)《海商法》第十三章專章規(guī)定了海事訴訟時(shí)效。時(shí)效在民法理論中是指一定事實(shí)狀態(tài)經(jīng)過(guò)一定時(shí)期之后即發(fā)生一定的法律后果。海事訴訟時(shí)效是指海事請(qǐng)求權(quán)人在法律或合同規(guī)定的訴訟期間內(nèi)，通過(guò)民事訴訟程序，請(qǐng)求海事法院保護(hù)其海事請(qǐng)求權(quán)。我國(guó)《海商法》規(guī)定的時(shí)效期間為一年的海上貨物運(yùn)輸合同、海上拖航合同、共同海損分?jǐn)偂⒍嗍铰?lián)運(yùn)合同、船舶碰撞的追償請(qǐng)求權(quán)等；時(shí)效期間為兩年的有海上旅客運(yùn)輸合同、航次租船合同、定期租船合同、光船租賃合同、船舶碰撞、海難救助及海上保險(xiǎn)合同等；時(shí)效期間三年的是油污損害賠償。有關(guān)海事時(shí)效的中止和中斷的規(guī)定與《中華人民共和國(guó)民法通則》的規(guī)定是一致的。國(guó)際上一些責(zé)任第三方往往利用時(shí)效而免除其賠償責(zé)任。如果責(zé)任第三人對(duì)保險(xiǎn)人在時(shí)效期限間提出的索賠不予理會(huì)或故意拖延則海上保險(xiǎn)人應(yīng)提起海事訴訟。
此外海上保險(xiǎn)人還應(yīng)注意賠償責(zé)任限制的問(wèn)題。我國(guó)《海商法》第206條規(guī)定被保險(xiǎn)人依照本章規(guī)定可以限制賠償責(zé)任的，對(duì)該海事賠償請(qǐng)求承擔(dān)責(zé)任的保險(xiǎn)人，有權(quán)依照本章規(guī)定享受相同的賠償責(zé)任限制。如果被保險(xiǎn)人依據(jù)法律規(guī)定(如我國(guó)《海商法》第218條)而將對(duì)第三人的責(zé)任作為保險(xiǎn)標(biāo)的而投保且依法律規(guī)定享受賠償責(zé)任限制，對(duì)被保險(xiǎn)人的賠償責(zé)任承擔(dān)實(shí)際賠付責(zé)任的海上保險(xiǎn)人亦能享受與被保險(xiǎn)人相同的賠償責(zé)任限制。若向第三方責(zé)任進(jìn)行代位追償時(shí)亦需注意這個(gè)問(wèn)題。
海上保險(xiǎn)訴訟可降低賠付率，分清責(zé)任而使責(zé)任方加強(qiáng)海運(yùn)管理，降低海損事故，有利海運(yùn)業(yè)的發(fā)展。
<五>.企業(yè)如何投保出口信用險(xiǎn)
出口信用險(xiǎn)是國(guó)家為了鼓勵(lì)并推動(dòng)本國(guó)的出口貿(mào)易，為眾多出口企業(yè)承擔(dān)由于進(jìn)口國(guó)政治風(fēng)險(xiǎn)(包括戰(zhàn)爭(zhēng)、外匯管制、進(jìn)口管制和頒發(fā)延期付款等)和進(jìn)口商商業(yè)風(fēng)險(xiǎn)(包括破產(chǎn)、拖欠和拒收)而引起的收匯損失的政策性險(xiǎn)種。經(jīng)過(guò)十年的不斷摸索和實(shí)踐，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)已開(kāi)辦了短期綜合險(xiǎn)、中長(zhǎng)期出口的買方和賣方信貸保險(xiǎn)、海外投資保險(xiǎn)、保證保險(xiǎn)等多種險(xiǎn)種。
